profile 양유민 2011-08-09 10:12:39
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  안녕하십니까 여러 선배님들의 많은 도움에 감사 드립니다.

  다름이 아니오라 유첨과 같이 설비 제작중 열처리후 Skirt 부분이 함몰 되었습니다.

  짧은 지식으로 생각해본바 Skirt의 벤딩후 운송중 일부 취급 미스나 용접부 입열 과다(?)등의

  혹은 알수 없는 요소의 결합으로 발생할수 있을거 같습니다.
 
  (같은 시기에 용접을 했을텐데 Welder가 나누어 했을시 관련 Welder의 기량 부족 가능성도 있을거 같습니다._

  함몰된 부분을 Cutting후 재제작하는것이 가장 좋은 방법으로 사료되오나 현재 납기가 부족한 관계로

  Vertical하게 Rib를 90도 간격으로 4EA 보강하거나 하는 방법을 고민 중이온데 여러 선배님들의

  도움을 요청 드립니다.

   대략적인 Dimension은 4900 x 7400(T.L To T.L입니다.)
   
   Skirt  BTM에서 Top TL 까지는 9900입니다.

  오늘도 즐거운 하루 되십시요

  감사합니다.

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양유민 2011-08-10 10:23

먼저 답변해 주셔서 감사 드립니다. 유첨과 같이 Seam을 따라 수축변형이 발생하였기에 Skirt 제작시 원주가 잘 맞지 않는것을 일부 현장 맞춤등의 방법으로 맞추어 용접과 입열 과다에 따른 내역일것으로 판단되고 있습니다. 공정상의 문제로 납기가 급하다보니 상주 AI가 있었던 것이 아닌지라 정확한 판단의 어려움이 있습니다. 다시한번 의견 주신점에 대해 감사드립니다. 좋은 하루 되십시요.

관리자[senior] 2011-08-09 17:05

아마도 전체 둘레를 따라 수축이 되었다면 한쪽면 용접시 입열 과다에 의한 응고 수축일 가능성이 제일 크며, 당연히 현장의 검사원이 내용을 확인했어야 하는 사항입니다. 보강에 대한 부분은 원론적으로 기계 엔지니어가 강도 계산상의 문제점을 먼저 확인하고 진행할 사항이지만, 문외한의 입장에서 보면 제시한 대로 수정, 보강이 가능할 것으로 판단합니다.

김판석[cicici1960] 2011-09-26 16:31

시일이 좀지나긴 했지만 한말씀 거들자면 우선 용접전 v-절단 개선방향에 문제가 있는건 아닐까요? 얇은 모재(6t~18t) 정도 일때는 거의 안쪽 v-개선이 좋읍니다. 상기 사진은 열처리전에 이미 어느정도 변형이 있었다고 생각 됩니다. 운통형 일때는 거의 안쪽에서 용접량이 많아야 안쪽으로 꺼지는걸 최소화 할수 있읍니다. 용접사 기량보다는 취부시 v-개선 방향인듯.....

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