GRE PIPE는 아직 많이 익숙치가 않습니다.

D社 PJT 진행 중 GRE CONDUCTIVITY TEST관련 내용이 언급이 되어서 궁금하여 질문 올립니다.

1] GRE PIPE의 특성

2] GRE는 WELDING 대신 BONDING이라는 용어를 쓰는데 그 차이가 무엇인지요?

3] 질문대로 CONDUCTIVITY TEST가 무엇인지 궁금합니다.(NDE관련 와전류 탐상의 원리를 사용하는 것 같은데...)
    구체적으로 그 PROCEDURE와 PRICIPLE 알려 주시기 바랍니다.

관리자 2016-04-20 16:31

원문을 정확하게 다 읽어봐야 제대로 된 답변을 드릴 수 있겠으나... 일단 원문을 보지 않았기에 주어진 단어만으로 간단하게 의견 드립니다. Welding은 녹여서 붙이는 것인데, GRE는 녹이기 어렵지요. 그래서 접착제를 써서 붙이는 Bonding을 씁니다. GRE는 마찰에 의해 Static Current가 형성될 수 있습니다. 온도차이가 크게 나거나 내용물의 요동이 심할 경우에는 그리고 그 내용물이 폭발의 위험성이 있을 경우에는 이렇게 형성된 정전기에 의해 폭발이 일어나기도 합니다. 그런데 GRE는 비자성체이기에 형성된 정전기를 접지(Earth)를 통해 외부로 배출하기가 어렵지요. 그래서 좀 특별한 처리를 하게 되는데, 그런 경우에 전기가 얼마나 잘 통하는 지를 보기 위한 검사를 별도로 실시합니다.

하영훈[huni24] 2016-04-20 17:14

관리자님의 신속한 답변 감사드립니다. 한데 조금 더 구체적이며 쉽게 설명 부탁드려 봅니다. 왜 용융하여 붙일 수 없으며, 접착제로 그 무게를 지탱하는 것이 가능한지...? 정전류가 마찰에 의해 발생한다고 하였는데 왜 마찰이 발생하는 것이며, 말씀대로라면 제가 문의드린 CONDUCTIVITY TEST란 것이 정전류를 외부로 배출하기 위한 처리 과정의 일종이라는 말씀이신지요?? ^^;; NOV의 PIPE를 이용하고 있으며 별다른 원문은 없으며, PROCEDURE는 NOV에서 발행한 것으로 올려도 되는지 모르겠습니다.

강운주[kmukwj] 2016-04-21 01:41

'D'사가 제가 아는 그 거제도의 'D'사 일까요? ㅋㅋ 저도 전부터 GRE(Glassfiber Reinforced Epoxy) 파이프에 대해서 많이 궁금하던 차에 질문글을 접하고 검색해본 결과와 그리고 일을 하면서 귀동냥하여 얻어들은 것을 토대로 위 관리자님의 답변에 댓글을 달아봅니다. 1. GRE 파이프의 특성 - 기본적으로 Platic이기 때문에 염수 및 화공약품에 대한 부식에 안정적입니다. - 무게가 가볍기 때문에 Weight를 줄일 수 있으며 운반하여 설치하기가 쉽겠지요. - 화재나 폭발에도 어느정도 견뎌냅니다. 결국, 강(steel)이나 비철 소재에 비해 무게는 가볍고 내구성(부식성)이 양호하여 한번 설치하면 수명까지 별도의 유지보수 없이 사용이 가능합니다. 그런데 플라스틱의 한계 상 압력이 높은 배관에는 사용할 수 없고 냉각수용 저압의 해수파이프에 적용하는 것으로 알고 있습니다. 2. WELDING? BONDING? 위에서도 언급했지만 GRE pipe는 플라스틱 파이프입니다. 그런데 아크용접은 대략 6000도씨 이상에서 이뤄집니다. 이대로 용접을 하면 플라스틱 재료가 견디어 낼까요? 그리고 용접은 몇 가지 타입을 제외하고는(레이저 장비를 이용하면 불가능한 것만은 아닙니다만,, 그렇게까지 할 필요가..^^;) 전원에 연결을 해야하는데 GRE 파이프의 전기전도도가 용접을 할 수 있을 만큼 양호하지는 않습니다. 그런데 플라스틱이기 때문에 본드로 접합하는 것은 가능합니다. 그런데 따지고 보면 본딩도 용접과 마찬가지로 표면층의 일부를 아주 미세하게나마 녹여서 접합을 합니다. 접착제로 무게를 어떻게 이겨낼 수 있는 지를 문의하셨는데, GRE 파이프의 제작도면을 보면 본딩 접합부는 단순히 맞대기가 아니라 파이프를 끼워넣어 본딩하는 형태인 것을 확인할 수 있을 것입니다.(Google에서 'GRE'로 검색해보면 공개해놓은 카탈로그 자료가 있습니다.) 그렇게 끼워서 본딩하면 무게를 지탱할 수도 또 파이프 내부에 걸리는 압력을 견뎌낼 수도 있을 것입니다. 그리고 써포트도 대니 중량을 버티는 것은 문제가 되지 않을 것 같습니다. 3. Electric Conductivity Test 대충 짐작은 하였는데 확실하지가 않아서 이 역시 검색을 하였습니다. DNV rule에 언급이 되어있더군요. 관리자님께서 설명하신대로 GRE 파이프 내부에 유체가 흘러가게 되면 유체와 파이프 내부의 마찰에 의해서 정전기가 발생을 합니다. 빗으로 머리를 빗으면 그때 정전기가 발생하는 것과 같은 이치입니다. 이것을 이대로 두면 경우에 따라서는 스파크가 발생할 수 있고 주변이 위험지역이라면 폭발로 이어질 수 있습니다. 그렇다면 이 정전기를 어떤 식으로든 없애줘야 하는데 어떻게 없앨 수 있을까요? 가장 간편한 방법이 선체로 어스(earth)시키는 것입니다. 그런데 GRE 파이프가 도전성이 매우 낮다면 정전기가 Earth를 통해 원할히 빠지지 못할 것이기 때문에 GRE 파이프 설치 후에 파이프 그리고 파이프와 피팅 사이에 전기 도전성(Electric Conductivity)을 측정하고 어느 이상이 되어야 한다고 규정을 합니다. GRE 파이프의 고유 저항이 낮다면 전기 전도도는 반대로 높다는 것일테니 그 원리를 이용하는 것이죠. 전기를 흘려서 전기저항이 어느 정도인지를 재는 것입니다. DNV rule에서는 Conductivity test에 대해서 두가지를 요구합니다. 파이프 외부에서 그리고 파이프 내외부에서 측정하는 것이죠. 두 가지 모두 기준은, 소재 자체에서는 0.1메거옴보다 작아야 하고 Earth와의 저항은 1 메거옴보다 작아야 한다고 언급이 되어있습니다.(전기 전도도 측정에 관한 것은 ASTM D257을 참고하면 됩니다.) 일반 계측기로는 측정이 안되고 Megger tester에 준하는 장비여야 할 것입니다. 실무를 해 본 적이 없어서 현실적인 답변이 되었는 지 모르겠습니다. 부족하나마 댓글이었습니다.

(주)테크노넷|대표. 이진희|사업자등록번호. 757-88-00915|이메일. technonet@naver.com|개인정보관리책임자. 이진희

대표전화. 070-4709-3241|통신판매업. 2021-서울금천-2367|주소. 서울시 금천구 벚꽃로 254 월드메르디앙 1차 401호

Copyright ⓒ Technonet All rights Reserved.