holyman님의 글
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요즘 요소설계 마찰차 부분을 배우고 있는데...
상당 마찰 계수에 대한 의문이 나서요..
이것에 대한 대략적인 의미는 알겠는데요,,,
이것이 어떤경우에 적용되는지...좀 구체적인 ＇예＇ 랄까?.
암튼 좀 들어주시구요...
그리고 그것이 어떻게 해서 적용되었는지 이유까지 알려주시면
감사하겠습니다
글구 마지막으로...그냥 마찰 계수를 썼을때랑 상당 마찰 계수를 썼을때의
차이에 대해서 좀 구체적으로 알려주시면 정말로 정말로 감사하겠습니다
꼭 좀 부탁드립니다!!!

----------------- [답 변] -------------------

보통 "상당", "등가"란 용어는, 엄밀하게 따져 실제 다른 시스템이지만 비교를 위해 기준되는 시스템으로 유추해서 이해하거나 정보를 전달하는데 많이 사용합니다.

마찰차에는 종류가 여러가지가 있습니다. 그 중 가장 기본이 되는 마찰차는 평판 마찰차입니다. 평판 마찰차에서의 마찰력 관련식은 Q ~=~ mu ` P 입니다. 여기서 Q는 마찰력, P는 수직력.

평판 마찰차가 아니라 V홈 마찰차일 경우에 생각해 봅시다.
V홈의 각도를 alpha라 한다면, 마찰력 관련식은

Q ~=~ Left( {mu over { s i n ` alpha ~ + ~ mu c o s ` alpha }} Right) ~ P ~=~ mu` ` P 입니다.

평판 마찰차와 V 홈 마찰차의 마찰력 식을 잘 살펴 보시길 바랍니다.
만일 V 홈 마찰차의 마찰력 식 중에서 ()안에 들어가 있는 부분을 mu`라 한다면 두식이 아주 유사해 지는 것을 알 수 있습니다. 이 때 이미 마찰계수 mu는 이미 mu`식 안에 정의 되어 있기 때문에 mu`를 유효마찰계수 또는 등가 마찰계수라 부릅니다.

위의 내용으로 재질의 마찰계수와 등가마찰계수는 따로떼어 배타적으로 사용하는 것이 아님을 이해 하시길 바랍니다.

안녕하십니까?

류재완 기술사님께서 자세히 답변해 주셔서 특별히 부연할 것은 없지만 이해를 돕기위해 조금만 부연합니다.

주어진 식

Q ~=~ Left( {mu over { s i n ` alpha ~ + ~ mu c o s ` alpha }} Right) ~ P 에서 V 홈 마찰차의 마찰력 식을 잘 살펴 보면 두 극단의 값을 대입할 수 있음을 알 수 있습니다.

즉,alpha=0, ~~alpha=90일때를 각각 대입해 보면

0도일때 mu`=1이고 90도일때 mu`=mu임을 알 수 있습니다.

그러므로 평판 마찰차는 V홈 마찰차의 특수한 경우라 생각하셔도 좋을 것입니다.

그리고 수식에서 보면 알수 있지만 V홈 마찰차의 마찰계수는 평판마찰차의 마찰계수보다 증가하는 것을 알 수 있습니다.

이를 쐐기효과라 하는데 마찰력을 증가시켜 좀더 확실한 동력을 전달시키는 방법입니다.

도움이 되었으면 합니다.