위의 글을 써주신 엔지니어분께 감사의 글을 올리며..
위의 내용중 첨부자료의 링크가 빠진거 같아서...
그 내용좀 올려주십시오...bible이 되는 자료가 뭔지 모르겠네요..
부탁드립니다...

죄송 링크가 빠졌네요...

http://www.technonet.co.kr/qa/view.html?id=3944&code=1600&start=0
답변글도 수정해 놓았습니다.

연구원님의 글
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안녕하세요..
기계단품의 동적인 내구성 실험(sin or random가진)에 대해서
알고 싶습니다.
실험방법이나 구체적인 내용에 대해서 소개해 놓은 자료를
알고싶은데..홈페이지주소나 소개할만한 책이 있으신분은
추천바랍니다.
기계단품이 진동가속도나 속도의 어느정도 한계치를
특정시간동안 견뎌야 하는 그런 규제등을 어디서
알수있는건지..그 것에 대해서도 답변 부탁드립니다.

----------------- [답 변] -------------------
아래의 링크에 있는 첨부자료를 보시기 바랍니다.

http://www.technonet.co.kr/qa/view.html?id=3944&code=1600&start=0
가진 실험에 있어 Bible이라고 할 수 있습니다. 궁금하신 모든 내용이 있습니다. 이 분야에 종사하신다면 대부분 알고 있는 자료지만 입문하신는 분한테도 상당히 유용한 자료입니다.

문제는 질문하신 내용중에 있는 가진 조건의 설정입니다.

기계단품이라고 말씀하셨는데 어떤 환경에서 사용되고 있는지를 파악하고 이에 상응하는 조건을 내부적으로 설정하셔야 합니다.

자동차 관련된 부품일 경우 발주처에서 가진 시험 조건에 대한 것을 어느 정도 확보하고 있습니다. 발주처에서 어느정도의 기술 지원이 가능합니다.

하지만 자사 제품의 내구성을 확보하기 위해서는 많은 시간과 기술적인 연구가 필요합니다.

보통의 경우 실제 사용환경하에서 진동 실험을 통해 진동환경을 조사하고 이 데이터를 근거로 가진 파일을 생성합니다.

이 데이터를 기반으로 고정된 주파수로 할 것인지, Sweep 조건으로 할 것인지, Random 가진 조건으로 할 것인지와 duration, 가속도 조건 등을 종합적으로 설정하며 향후 이러한 시험조건으로 시험한 것이 필드에서 어느 시간에 해당되는 것인지 검증을 해야합니다.

이러한 과정이 많은 시간과 투자가 필요하기 때문에 국내 기업의 환경하에서는 어렵지만 세계 최고의 제품을 겨냥하고 있다면 필수적인 과정이 됩니다.

선진국과 후진국의 차이는 바로 이러한 시험 조건이 있느냐, 없느냐와 같다고 할 수 있으며 실질적인 기술이라고 할 수 있습니다.

엔지니어가 대접 받는 그날까지....

P.S
자동차 업계의 경우 과거에는 진동 시험을 기초로 가진 시험을 하였으나 요즘은 시험 기기 및 기술의 발달로 가진 시험한 데이터를 압축(시간 압축)하여 바로 시험을 하는 기술이 발달되어 있습니다.
이론적 접근에 많은 한계가 있기 때문에 이러한 접근이 많이 되고 있으며 자동차 부품쪽에 많이 적용하고 있습니다.