이창호님의 글
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안녕하세요? 저는 기어에 대해서는 왕초보입니다.
예전에 스퍼어기어는 조금 알고있었는데, 기어테스터기로 측정만...
그언데, 현재는 헬리컬기어를 검사하고있는데...
기어와 피니언간의 조립후 성능이 제대로 나오는지를
검토를 하고있는데 쉽지가 않네요?
답)1.치형&CONTACT검사
GEAR TEST(치형)를하여 성적서로 어느정도를 판독할수는있으나 가장좋은
방법은 역시 물림TEST를하여 CONTACT&RUN OUT검사를하는것입니다.
2.성능TEST
CASE에 완전한조립을한후 부하를걸어놓고 소음/이음/온도상승/강도검사
등등...종합적인 검사를할수있읍니다.

기어의치형형상과 피니언의 치형형상이 서로 다른데....
비틀림각이나 압력각 등 모든데이터 값이 같은데...
다른것이 있다면 기어는 잇수가 짝수이고, 피니언은 홀수입니다.
답)치형상은 인볼류트곡선으로서 기초원의크기와 관련이있읍니다.
기초원이작은PINION은 INV곡선이 급커브이고 기초원이큰 GEAR는
INV곡선이 완만하죠...그래서 치형이 달라보입니다.
잇수의 짯수/홀수와는 아무런관계가없어요.
다만 잇수설계를할때 배수로 떨어트리지않아요...편마모때문이죠.

그리고, 전위계수가 +,-로 차이가 있습니다.
전위계수가 무엇인지 알고 쉽습니다.
답)주워진제원을갖고 축간거리를 임의로조절할수있고 치형관리도합니다.
전위의용도는 여러가지로 쓰이고있읍니다.
1.+전위는 기어의 이뿌리강도를 보강할수있죠 면압강도는 아니죠
2.같은제원을갖고 축간거리를 조절할수있죠
3.기어는"-" 피니언은"+"전위를줘서 기어의 수명을같게 조절할수있죠
4.잇수가작은 피니언일경우 "+"전위는 언더컷을 방지하죠
5.기어에 자신만이알고있는 DATA를갖고싶으면 전위량으로 조절하세요.
그누구도 자신이정한 정확한값을 찾아내지를못합니다.오차가있죠
6.더 있을것같은데. . . 생각이 요기까지 나네요. . .
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