정경미
2001-01-11 16:21:53
2
155
어제 저녁이었습니다.
큰엄마가 하얀 바탕에 파란색 작은 꽃무늬가 그려진 천으로 손수
잠옷을 만들어 선물로 가지고 오셨습니다. 세상 유명 브랜드명이라면
죄다 아시는 큰엄마가 온 가족을 위해 요즘 시대에 보기 드물듯한
`중우`(경상도 출신이신 할머니가 즐겨하시던 표현인데..)를 만들어
오신걸 보고 얼마나 웃었던지..너무 기쁘고 행복해서요.
순간적으로 고급 브랜드와 몸빼의 대조적인 이미지가 교차되기도 했구요.
글쎄요. 우리 모두가 가끔은 꽁꽁동여맨 마음의 끈을 늦추고 누군가를 위해 즐거운 일들을 할 수 있다면 온 세상이 훈훈한 세상이 되지 않을까 합니다.
자! 그럼 본론으로 들어가겠습니다.
혹..들어보셨는지요?
EPS-M에 대하여서..
전기 구동식 파워스티어링
(EPS-M : Electric Power Steering by Motor)은
기존 파워스티어링이 유압으로 작동
하는 데에 반해 다른점은 유압이 아닌
모터에 의해 작동되는 것이라고 합니다.
EPS-M은 기존유압보다 가볍고 작을뿐
아니라 고효율이라는 장점이 있어
모터에 의한 전기 구동식 파워스티어링은
차후 자동차계에 상쾌한 변화의 바람을 몰고 오지않을까 하는 생각을 해봅니다.
그래서 저는 EPS-M에 대하여 좀 더 많이 알아보고싶습니다.
EPS-M에 대한 정보나 지식 혹은 자료들을 가지고 계신다면 제게 좀 나눠주시면 정말 정말 감사한 마음으로 받겠습니다.
멋진 목요일되시길..
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이글은 공개자료실에 올린글로서 운영자가 Q&A로 임의로 옮긴내용입니다.
큰엄마가 하얀 바탕에 파란색 작은 꽃무늬가 그려진 천으로 손수
잠옷을 만들어 선물로 가지고 오셨습니다. 세상 유명 브랜드명이라면
죄다 아시는 큰엄마가 온 가족을 위해 요즘 시대에 보기 드물듯한
`중우`(경상도 출신이신 할머니가 즐겨하시던 표현인데..)를 만들어
오신걸 보고 얼마나 웃었던지..너무 기쁘고 행복해서요.
순간적으로 고급 브랜드와 몸빼의 대조적인 이미지가 교차되기도 했구요.
글쎄요. 우리 모두가 가끔은 꽁꽁동여맨 마음의 끈을 늦추고 누군가를 위해 즐거운 일들을 할 수 있다면 온 세상이 훈훈한 세상이 되지 않을까 합니다.
자! 그럼 본론으로 들어가겠습니다.
혹..들어보셨는지요?
EPS-M에 대하여서..
전기 구동식 파워스티어링
(EPS-M : Electric Power Steering by Motor)은
기존 파워스티어링이 유압으로 작동
하는 데에 반해 다른점은 유압이 아닌
모터에 의해 작동되는 것이라고 합니다.
EPS-M은 기존유압보다 가볍고 작을뿐
아니라 고효율이라는 장점이 있어
모터에 의한 전기 구동식 파워스티어링은
차후 자동차계에 상쾌한 변화의 바람을 몰고 오지않을까 하는 생각을 해봅니다.
그래서 저는 EPS-M에 대하여 좀 더 많이 알아보고싶습니다.
EPS-M에 대한 정보나 지식 혹은 자료들을 가지고 계신다면 제게 좀 나눠주시면 정말 정말 감사한 마음으로 받겠습니다.
멋진 목요일되시길..
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이글은 공개자료실에 올린글로서 운영자가 Q&A로 임의로 옮긴내용입니다.
EPS...
엔진의 동력대신 배터리의 전기로 작동되는 EPS는 엔진룸의 공간효율, 연료절감, 안전성 등의 장점이 있습니다.
특히 운전자의 개성에 맞춰서 Power Steering의 특성을 조절할 수 있으므로 대량생산 되는 자동차의 획일성을 불식 시킬수 있지 않겠어요?
동력원은 당연히 배터리일테구요, 엔진 정지시에도 계속 작동을 하니까 안전성에도 효과가 있고, 전력 소진시엔 Manual로 전환하면 되구요...
그리구...
유압이 아니니까 당연히 oil pump, pully & belt 그리고 각종 hose와 tube등은 불필요 하겠죠.
이런 잡다한 구성품들이 사라지니 엔진룸의 공간이 넓어져 lay-out 하기도 용이 하구요.
또한, 엔진 동력에 의존하는 oil pump의 제거로 인해 엔진의 부담이 줄어서 요즘같은 겨울철엔 시동도 잘 걸리고 가속 성능도 향상 되지요.
물론 연료절감 효과도 만족할만 하죠.
저도 구동 모터의 spec.이나 여타 구성요소에 대해선 잘모르겠네요.
현재 한국에선 연구 단계에 있고 실차에 적용된 차량은 없죠, 아마.
작으나마 도움이 되셨으면 하네요.
간단한 그림을 첨부하였으니 살펴보시길...
엔진의 동력대신 배터리의 전기로 작동되는 EPS는 엔진룸의 공간효율, 연료절감, 안전성 등의 장점이 있습니다.
특히 운전자의 개성에 맞춰서 Power Steering의 특성을 조절할 수 있으므로 대량생산 되는 자동차의 획일성을 불식 시킬수 있지 않겠어요?
동력원은 당연히 배터리일테구요, 엔진 정지시에도 계속 작동을 하니까 안전성에도 효과가 있고, 전력 소진시엔 Manual로 전환하면 되구요...
그리구...
유압이 아니니까 당연히 oil pump, pully & belt 그리고 각종 hose와 tube등은 불필요 하겠죠.
이런 잡다한 구성품들이 사라지니 엔진룸의 공간이 넓어져 lay-out 하기도 용이 하구요.
또한, 엔진 동력에 의존하는 oil pump의 제거로 인해 엔진의 부담이 줄어서 요즘같은 겨울철엔 시동도 잘 걸리고 가속 성능도 향상 되지요.
물론 연료절감 효과도 만족할만 하죠.
저도 구동 모터의 spec.이나 여타 구성요소에 대해선 잘모르겠네요.
현재 한국에선 연구 단계에 있고 실차에 적용된 차량은 없죠, 아마.
작으나마 도움이 되셨으면 하네요.
간단한 그림을 첨부하였으니 살펴보시길...
공지사항
여러분 덕분에 EPS_M 에 관한 여러분 덕분에 EPS_M 에 관한 많은 자료들을 모을 수 있었습니다. 그리고 이번 기회를 통해 인터넷의 위대한 힘 뿐만 아니라 제가 사는 세상이 휴머니스트들로 꽉 찬 세상-돕고자 하는 따뜻하고 아름다운 마음을 가진 사람들로 가득한 –이라는 걸 실감했던멋진 기회가 되었습니다. 그래서 저도 그에 힘입어 이번에 모은자료들을 정리해서 글을 올려봅니다.
EPS-M은 연료전지기술, 하이브리드 구동시스템, 무단변속장치와 같이주목받고 있는 자동차의 중요한 기술 중 하나라고 합니다.
작동원리조향 휠을 조작했을 때에 조타입력에 따른 전압 신호를 발생시키는 토오크센서에서 조작력을 검출함과 동시에 차속 센서에서 발생하는 펄스신호로써 차속을 검출하고 제어장치에 의해 모터의 전류를 제어하여 적절한 보조 동력을 발생시키는 장치이다. 제어장치는 차속에 따른 모터 전류를 발생시킴과 동시에 시스템의 고장시에도 정상적인 조향이 가능하도록 하거나, 일정 차속 이상이 되면 타이어의 접지 저항이 감소함에 따라 조작력이 너무 가벼워지는 것을 방지하기 위하여 모터 동력을 끊어 적당한 무게의 조향감을 유지하도록한다.*스티어링 휠과 피니언 사이를 기계적이 아닌 전기적인 연결을 한다
좋은 ·
1. 유압식에 비해 구조가 매운 간단하고 가벼움.
2. 중고속 주행시에 파워스티어링이 소비하는 에너지를 대폭줄일 수 있어서 연비가 좋아짐(3%의 연비상승-Delphi)
3. 시동이 꺼졌을 때도 파워핸들의 정상작동으로 안전한 기능발휘
4. 앞으로 등장할 전기구동식 차에 유압식보다 적용이 유리
5. 연비에 민감한 경차수요층에 전기구동식에 대한 만족도가 높음
안좋은 ·
1. 유압식이 선점 기술인데 반해 eps-m이 후발기술이란 점
2. 좌우급 조향성능이 유압식에 비해 부족
3. 첨단제어장비가 필수적이어서 가격이비싸다
적용사례- Toyota의 Yaris(일본명Vitz)
Renault의 Twingo, Corsa
Fiat의 Punto
국외개발진행업체- DELPHI, ZF, TRW, NSK, KOYO, JKC, LUABA
국내개발진행업체- 현대가 Daimler-Chrisler와 공동개발 하여 월드카에 적용예정이나 초기에는 일본에서 수입하고 추후 독자개발예정
실용화 성공업체- Toyota 계열의 光洋 정공, NSK, Delphi, 쇼와
국내의 메카테크놀러지 회사에서 전동식 파워스티어링을 독자 개발했다는 기사가 2000년 2월 호 모터매거진 에서, 그리고 2000.11.22-자동차신문에서 발견되었습니다.국내의 메카테크놀러지 회사에서 전동식 파워스티어링을 독자 개발했다는 기사가 2000년 2월 호 모터매거진 에서, 그리고 2000.11.22-자동차신문에서 발견되었습니다. 이 기술은 미국과 유럽에서 이미 특허를 낸 상태라고 합니다. 전문가들은 파워스티어링이 전기구동식으로 갈 수 밖에 없다라는 한결 같은 의견이더군요. 진정 그러하다면, 국내 기술이 세계 일류가 되면 좋겠다는 생각을 해봅니다.우리나라에는 세계적으로 주목을 받고 있는 중요한 기술 중에 하나인 eps-m에 대한 자료가 너무 부족하다는 사실이 많은 아쉬움을 남겼던 시간이었습니다. 이만큼이나마 자료를 모을 수 있도록 도움 주신 분들께 감싸드립니다. 우리나라가 진정한 자동차 기술선진국이 될 날을 기대하며