최명훈
2004-01-06 19:04:56
8
213
실린더의 전후진시..
(5bar정도의 압력을 쓰며 실린더 튜브경은 Ø100를 쓸경우..)
실린더가 전진을 한후에 공압이 차단되었을시 자동으로 복귀(후진)가 가능
한지 알고 싶습니다.
물론 편솔과 단동실린더를 썼을 경우는 가능하지만..
튜브경Ø100 정도의 실린더인 경우 단동실린더가 없는것으로 알고있습니다
많은 답변부탁드립니다.
(5bar정도의 압력을 쓰며 실린더 튜브경은 Ø100를 쓸경우..)
실린더가 전진을 한후에 공압이 차단되었을시 자동으로 복귀(후진)가 가능
한지 알고 싶습니다.
물론 편솔과 단동실린더를 썼을 경우는 가능하지만..
튜브경Ø100 정도의 실린더인 경우 단동실린더가 없는것으로 알고있습니다
많은 답변부탁드립니다.
복동 실린더에서 인장 스프링을 달아 사용한다는것...
Ø100이상에서는 힘들꺼 같고...(차후 10년정도 쓸 계획이라면..)
제생각에는 공압이 차단되었을시 차단되었다는 신호를 감지할수 있는
압력 스위치를 앞단에 달아주고 공압 탱크를 하나 써서
강제로 실린더 후진을 시키는것이 좋다고 생각 되어지는 군요.
물론 공압탱크에서 나가는 포트쪽에는 체크벨브도 달아줘야하고
압력스위치의 신호를 받았을 경우 강제 바이패스 해줄수 있는 2way 벨브도
달아주어야 겠구요~~~
아마도 설비의 메인터런스를 생각한다면...이방법이 좋을뜻 하네여~~
그럼 즐거운 주말~~~
Ø100이상에서는 힘들꺼 같고...(차후 10년정도 쓸 계획이라면..)
제생각에는 공압이 차단되었을시 차단되었다는 신호를 감지할수 있는
압력 스위치를 앞단에 달아주고 공압 탱크를 하나 써서
강제로 실린더 후진을 시키는것이 좋다고 생각 되어지는 군요.
물론 공압탱크에서 나가는 포트쪽에는 체크벨브도 달아줘야하고
압력스위치의 신호를 받았을 경우 강제 바이패스 해줄수 있는 2way 벨브도
달아주어야 겠구요~~~
아마도 설비의 메인터런스를 생각한다면...이방법이 좋을뜻 하네여~~
그럼 즐거운 주말~~~
공압이 차단 되었을경우 복동실린더의 후진은 불가능 합니다.
인장스프링은 달면 가능 할 수도 있습니다.
공압이 차단되면 후진단이든 전진단이든 포트에 에어가 들어 갈수가 없겠죠.
아래에 답변하신 단동솔레노이드 밸브는 전기차단시 밸브가 스프링에 의해
에어포트가 바뀌는 것이므로 공압차단시에는 아무런 동작 하지 않습니다.
구조적으로 인장 스프링을 달아 강제적으로 실린더로드는 당기면 가능할수도 있습니다.
이때 스프링은 실린더 힘보다는 약하고 로드에 걸려있는 무게보다는 쎄야 겠죠.
후진할때 안에 있는 에어가 빠져야 되므로 솔레노이드 밸브의 배기포트를 열어야 됩니다.
프로그램으로 공압차단시 솔레노이드가 동작하도록 하면 됩니다.
도움이 되어나 모르겠네요. 그럼 좋은 하루되세요
인장스프링은 달면 가능 할 수도 있습니다.
공압이 차단되면 후진단이든 전진단이든 포트에 에어가 들어 갈수가 없겠죠.
아래에 답변하신 단동솔레노이드 밸브는 전기차단시 밸브가 스프링에 의해
에어포트가 바뀌는 것이므로 공압차단시에는 아무런 동작 하지 않습니다.
구조적으로 인장 스프링을 달아 강제적으로 실린더로드는 당기면 가능할수도 있습니다.
이때 스프링은 실린더 힘보다는 약하고 로드에 걸려있는 무게보다는 쎄야 겠죠.
후진할때 안에 있는 에어가 빠져야 되므로 솔레노이드 밸브의 배기포트를 열어야 됩니다.
프로그램으로 공압차단시 솔레노이드가 동작하도록 하면 됩니다.
도움이 되어나 모르겠네요. 그럼 좋은 하루되세요
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