전문수
2003-10-21 09:30:38
3
605
제가 도면을 작성 하다보면 치수가 어떤 경우에는 소수 아래 한자리가
어떤 경우에는 소수 아래 둘째 자리까지 치수가 나오는 경우가 있습니다.
특히 데이텀 치수를 넣을 때 그런 경우가 많이 나오죠.
실제 가공시에 치수가 소수 첫째자리 까지 있는 경우와 소수 둘째 자리
까지 있는 경우가 차이가 있는 지 궁금합니다. 소수 둘째 자리까지
있는 경우에는 정밀도를 요하는 제품이 되는 건가요? 원가 상승 요인이
되는 건가요?
도면을 보면 일반 공차가 보통 +-0.1 이죠. 그런 경우에 12.5 라는 치수
와 12.55 라는 치수가 그냥 쉽게 생각해서 12.5 는 12.4 부터 12.6 이면
되고, 12.55 는 12.45 부터 12.55 에 들어오면 합격이란 생각을 했는데
그게 그렇지 않은가요?
제가 도면만 그리다 보니 실제 가공 하는 것을 잘 몰라서 이렇게
문의 드립니다.
답변 부탁드립니다.
어떤 경우에는 소수 아래 둘째 자리까지 치수가 나오는 경우가 있습니다.
특히 데이텀 치수를 넣을 때 그런 경우가 많이 나오죠.
실제 가공시에 치수가 소수 첫째자리 까지 있는 경우와 소수 둘째 자리
까지 있는 경우가 차이가 있는 지 궁금합니다. 소수 둘째 자리까지
있는 경우에는 정밀도를 요하는 제품이 되는 건가요? 원가 상승 요인이
되는 건가요?
도면을 보면 일반 공차가 보통 +-0.1 이죠. 그런 경우에 12.5 라는 치수
와 12.55 라는 치수가 그냥 쉽게 생각해서 12.5 는 12.4 부터 12.6 이면
되고, 12.55 는 12.45 부터 12.55 에 들어오면 합격이란 생각을 했는데
그게 그렇지 않은가요?
제가 도면만 그리다 보니 실제 가공 하는 것을 잘 몰라서 이렇게
문의 드립니다.
답변 부탁드립니다.
가공시 소수점자릿수문제...
도면에서 정밀공차와 일반공차를 어떻게 구분하는가...??
해당치수에 별도의 공차역을 부여하지 않으면 일반공차로 해석한다.
일반공차역 치수를 표기할때 10, 10.0, 10.00의 의미는 어떻게 다른가..??
이론적으로는 일반공차가 ±0.1 이라면 모두 9.9 ~ 10.1의 범위에 들면 합격품이다.
실제 치수가 9.889라고 가정을하면, 측정은 어떻게하고
치수결과를 활용할때는 얼마라고 할것인가..??
9.8(?), 9.9(?), 9.88(?), 9.89(?)....
±0.1 공차에 1마이크로 분해능의 측정기를 사용하지는 않을 것이다.
물론 가공할 때의 기계도 초정밀기계를 사용않는다.
치수 및 공차역의 소수점 아래자리수는 위의 고민들을 해결해준다.
일반공차역에서의 가공 및 측정결과는
10 은 소수점아래 1자리까지를 요구하며,
10.0 은 2자리...
10.00 은 3자리를 요구하는 뜻을 내포하고 있다.
공차표기에서의 의미는
±0.1 은 소수점아래 2자리까지를 요구하며,
±0.10 은 3자리...
±0.100 은 4자리 요구하는 뜻을 내포하고 있다.
측정의 관점에서 보면 공차역의 1/10의 정밀도를 가지는 측정기를 사용하라는 의미와
결과치에 대한 신뢰도를 보증할 수 있다는 뜻이다.
즉, 소수점아래가 길어지면 길어질수록 정밀한 개념을 요구한다고
볼 수 있으므로 , 가공기계나 측정기 선정비용이 증가하게 된다...
따라서 설계자는 도면의 치수와 공차역의 의미를 충분히 이해하고
설계에 임해야 불필요한 비용을 줄일 수 있을 것이다...
그러나 우리의 현실은 이런 내용을 설계자, 가공자, 측정자가 모두 무시하고
알려고하지도 않으므로 대충 넘어가고 있고, 분쟁이 생길때만 목소리큰사람이
이기는 실정이다. 그러나 수출을 생각한다면 도면해석상의 문제가 발생될 소지가
다분하며, 이런 이면의 약속들을 잘 알고 활용한다면, 매우 편리할 것이다.
위의 내용들은 간단하게 보이지만, 측정 오차, 제품의 형상과 표면상태,
가공방법 등... 제반조건들을 모두 열거한다면, 자꾸 깊은 수렁에 빠져 나중에는
숫자의 의미가 뭔가..?? 라는 당착에 빠질 수도 있다.
간단히 열매만 따 가시길....
논의가 필요하면 뤼 달아 주시길...
도면에서 정밀공차와 일반공차를 어떻게 구분하는가...??
해당치수에 별도의 공차역을 부여하지 않으면 일반공차로 해석한다.
일반공차역 치수를 표기할때 10, 10.0, 10.00의 의미는 어떻게 다른가..??
이론적으로는 일반공차가 ±0.1 이라면 모두 9.9 ~ 10.1의 범위에 들면 합격품이다.
실제 치수가 9.889라고 가정을하면, 측정은 어떻게하고
치수결과를 활용할때는 얼마라고 할것인가..??
9.8(?), 9.9(?), 9.88(?), 9.89(?)....
±0.1 공차에 1마이크로 분해능의 측정기를 사용하지는 않을 것이다.
물론 가공할 때의 기계도 초정밀기계를 사용않는다.
치수 및 공차역의 소수점 아래자리수는 위의 고민들을 해결해준다.
일반공차역에서의 가공 및 측정결과는
10 은 소수점아래 1자리까지를 요구하며,
10.0 은 2자리...
10.00 은 3자리를 요구하는 뜻을 내포하고 있다.
공차표기에서의 의미는
±0.1 은 소수점아래 2자리까지를 요구하며,
±0.10 은 3자리...
±0.100 은 4자리 요구하는 뜻을 내포하고 있다.
측정의 관점에서 보면 공차역의 1/10의 정밀도를 가지는 측정기를 사용하라는 의미와
결과치에 대한 신뢰도를 보증할 수 있다는 뜻이다.
즉, 소수점아래가 길어지면 길어질수록 정밀한 개념을 요구한다고
볼 수 있으므로 , 가공기계나 측정기 선정비용이 증가하게 된다...
따라서 설계자는 도면의 치수와 공차역의 의미를 충분히 이해하고
설계에 임해야 불필요한 비용을 줄일 수 있을 것이다...
그러나 우리의 현실은 이런 내용을 설계자, 가공자, 측정자가 모두 무시하고
알려고하지도 않으므로 대충 넘어가고 있고, 분쟁이 생길때만 목소리큰사람이
이기는 실정이다. 그러나 수출을 생각한다면 도면해석상의 문제가 발생될 소지가
다분하며, 이런 이면의 약속들을 잘 알고 활용한다면, 매우 편리할 것이다.
위의 내용들은 간단하게 보이지만, 측정 오차, 제품의 형상과 표면상태,
가공방법 등... 제반조건들을 모두 열거한다면, 자꾸 깊은 수렁에 빠져 나중에는
숫자의 의미가 뭔가..?? 라는 당착에 빠질 수도 있다.
간단히 열매만 따 가시길....
논의가 필요하면 뤼 달아 주시길...
공지사항
정말 설계, 가공, 측정을 모두 고려해야 한다는 말 꼭 기억 하겠습니다.
그럼. 이만.