글쎄요.. 정확한 상황은 실물을 보고 얘기해야겠지만... 아주 일반적인 얘기를 해 드리면,.. 410은 연성이 작고, 균열이 잘 발생하며, 고온에서 취성 발생 가능성도 있습니다. 용접과정에서 지극히 멀쩡했다면, 연신이 작은 것을 너무 강하게 눌러서 균열이 발생했을 수도 있고, 용접과정에서 들어간 수소가 빠져나가지 못하고 있다가 성형과정에서 취성을 만들었을 수도 있겠지요. 지금 사용한 용접재료는 적절해 보이고, 용접과저에서 예열이나 층간 온도 조절 등의 문제점이 예상될 수 있겠습니다. 제 생각에는 전체적인 상황을 공개적으로 다 들어 내 놓고 질문하기 어려운 상황이라면 우선 410의 재질 특성과 용접성에 대한 기술자료들이 여기 많이 있으니 그걸 먼저 공부하시고 세부적인 추가 질의를 해 주시는 게 도움이 될 것 같네요.

수고 많으십니다. 이진희 박사님께서 말씀하신 것처럼 410S의 경우 연성이 적어 조그마한 충격에서도 CRACK 발생이 많이 됩니다. FORMING을 했을 경우 뿐만 아니라 그냥 MAINSEMA OVERLAY의 경우에도 CRACK 유발성이 아주 뛰어 납니다. 대부분 CRACK이 발생하는 부위는 410S CLAD와 용접부 경계면에서 많이 발생합니다. 혹시 오버레이 용접시 예열을 실시하였는지요. 저의 경험으로는 약 150deg.c로 first layer의 경우 예열을 실시하고 있으며, first layer 용접시 CLAD 경계면을 CLAD 높이까지 용접 후 Second layer 용접을 실시합니다.(buttering 용접 하듯이) 이렇게 하면 경계면의 crack이 눈에 띄게 줄어 듭니다. 참고가 되었으면 합니다.