궁금한거 하나더 있어요
넘 이해가 안되어서 한가지 예를 들어 물어볼까 합니다.
<웜기어>
모듈 2.5, 피치원지름 20, 외경 25, 줄수 1, 리드각 14도
<웜휠 기어>
모듈 2.5, 피치원지름 100, 외경107, 줄수 1
<단위 mm>
일때, 문제점이 생길수 있을까요? 혹 역회전이라는걸 할수도 있을까요?
리드각이 크면 역회전이라는걸 할수도 있잔아요
제가 얘기하는걸 잘 이해하실지 모르겠습니다.
아! 줄수를 2로 하고 위에 적용을 할때 두가지 기어의 차이점을 알고 싶습니다.
시원한 답변 기대하고 있겠습니다. 부탁드립니다.
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궁금한거 하나더 있어요
넘 이해가 안되어서 한가지 예를 들어 물어볼까 합니다.
<웜기어> 모듈 2.5, 피치원지름 20, 외경 25, 줄수 1, 리드각 14도
<웜휠 기어> 모듈 2.5, 피치원지름 100, 외경107, 줄수 1
<단위 mm> 일때, 문제점이 생길수 있을까요? 혹 역회전이라는걸 할수도 있을까요?
리드각이 크면 역회전이라는걸 할수도 있잔아요
제가 얘기하는걸 잘 이해하실지 모르겠습니다.
아! 줄수를 2로 하고 위에 적용을 할때 두가지 기어의 차이점을 알고 싶습니다.
시원한 답변 기대하고 있겠습니다. 부탁드립니다.
----------------- [답 변] -------------------
웜기어에서 자연적으로 역전이 안되는 자동결합(Self Locking) 조건은 아래 식과 같습니다.
여기에서
예를 들어 웜과 웜휠 치면의 마찰계수가 0.1 (윤활안된 매끄러운 금속 사이의 건마찰계수 정도에 해당)이라면...
리드각은 5.71도 정도 됩니다. 리드각이 이보다 작으면 위의 마찰 조건에서는 역전이 안되겠죠.
주의 하여야 할 것은 100%역전 방지가 되는 것이 아니고 진동이 있으면 조금씩 풀리므로 역전방지 보조기구가 필요합니다.
줄수는 일반 기어에서의 잇수라 보면 됩니다.
웜휠의 잇수가 40개라면 줄수 1개인 웜을 사용했을 때의 감속비는 40,
줄수 2개라면 감속비는 20이 됩니다.
줄수가 많을 수록 리드각은 커지게 됩니다.
위에 제시하신 예제로는 리드각이 14도 정도가 될려면 1줄이 아니라 2줄이어야 합니다.