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> 하영호 님의 글 "용어설명과 적용범위,관련자료나 서적등도 알려주시면"
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>
> 안녕하십니까?
> 전문가 여러분들
> 요즘 저는 용접 전반에 걸쳐 공부를 조금씩 시작하고 있는데 생각보다 어려움이 많군요. 그래서 전문가 여러분들께 많은 충고와 조언을 얻고져 글을 올리게 되었습니다.
> 첫째, TIG, MIG, MAG 용접의 정의
> 둘째, 위 세가지 용접의 적용범위
> 세째, 위 세가지 용접에 관한 관련자료(서적)
> 네째, 선박 건조시 위 세가지 용접별 적용범위 및 재질선정(모재)
>
> 여러분들의 고견을 부탁드립니다.

-------------- 답 변 --------------

1) 용어 정의
TIG : Tungsten Inert Gas (Welding)
텅스텐을 전극으로 사용하는 비소모성 전극 아크용접 방법이며 용접금속을 보호하기 위한 가스로서 Ar 또는 He 등의 불활성가스를 사용하는 용접법임(주로 유럽에서 이렇게 분류하며 미국(AWS)에서는 GTAW라고함).
MIG : Metal Inert Gas (Welding)
와이어 형태의 금속(모재의 종류에 따라 당연히 달라지겠죠)을 전극으로 사용하는 소모성 전극 아크용접 방법이며, 보호가스로서 Ar 또는 He 등의 불활성가스를 사용하는 용접법임.
MAG : Metal Active Gas (Welding)
소모성 전극 아크용접 방법인 것은 동일하나 보호가스로서 CO2등과 같은 활성가스를 사용함.활성가스를 사용해도 용접부가 보호되는 이유는 와이어 형태의 Filler Metal에 Mn,Si등이 용접부의 강도목적 외에 탈산제의 역할도 하기때문. 현장에서 CO2용접이라고 불리는 용접법이 바로 MAG용접 방법 중의 대표적인 것임.

2) 적용범위
적용범위를 논하기에 앞서 위에서 설명한 바와 같이 TIG와 MIG의 가장 큰 차이점은 다음과 같습니다.
- 열원과 용가재의 공급
a. TIG용접의 경우 비소모성전극 아크용접방법이므로 아크열원과 와이어 형태의 용가재를 용접도중 별도로 콘트롤(수동/자동)이 가능합니다.
또한 박판의 경우 용가재의 별도 공급없이 아크열원만 가지고 모재를 용융시켜 용접할 수도 있읍니다.
b. MIG/MAG의 경우 소모성 아크용접방법이므로 아크를 유지하기 위해서는 당연히 용가재(와이어)를 연속해서 공급해줄수 밖에 없습니다.
- 생산성
a. TIG 용접의 경우 Filler Wire를 일반적으로 손으로 공급하여주고 비소모성전극 용접의 특성상 입열량을 증가시키는데 한계가 있어 생산성 차원에서는 MIG/MAG용접방법을 쫓아가질 못합니다.물론 요즘 Hot Wire방식이나 Auto Feeding 장치를 추가한 자동장치을 적용하여 생산성을 높이는 예도 있기는 합니다.
b. MIG/MAG 용접은 그 반대로 생각하면 됩니다.
- Skill
TIG 용접의 경우 Filler와이어의 송급과 토치의 이동을 모두 손으로 해줘야 하므로 현장에서 실질적으로 보면 MIG/MAG용접보다는 많은 숙련을 요합니다.
c. 품질
용접품질을 좌우하는 인자가 워낙 다양하고 숙련도에도 큰차이가 나므로 TIG,MIG/MAG를 품질 상 절대적으로 비교하는 것은 어렵지만, 열원과 용가재의 공급을 별도로 제어할 수 있고 용접조건의 프로그램이 가능하여 용입제어가 용이하다는 장점 등이 있어 생산성보다는 고품질을 요하는 용접부위에 TIG용접이 많이 사용됩니다. 또한 TIG용접은 Al 등의 비철금속 용접에 주로 사용됩니다.
3) 관련 서적
용접프로세스에 관한 일반적인 내용을 담은 책은 공학서적을 취급하는 서점에 많이 있으므로 특별히 추천하기 보다는 서점을 방문해서 본인의 취향에 맞는 책을 선택하심이 좋겠습니다. 혹시 공학서점이 부근에 없다면 인터넷 온라인 서점에 가도 용접공학책을 쉽게 만나실 수 있습니다.
4) 선박 건조 관련
죄송합니다만 이 질문은 너무나도 포괄적이어서 간단히 뭐라 말할 수 없습니다. 일단 관련서적을 통해 공부를 일차적으로 하시고 특정 문제에 대한 구체적인 질문을 부탁합니다.
모재의 재질,두께,자세,프라이머,용접사 등을 모두 고려하여 Process,Filler metal,보호가스의 선정 및 자동화의 적용등을 검토하십시요.

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> 운영자 님의 글 "답변:"용어설명과 적용범위,관련자료나 서적등도 알려"
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> > 하영호 님의 글 "용어설명과 적용범위,관련자료나 서적등도 알려주시면"
> > ----------------------------------------------------------
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> > 안녕하십니까?
> > 전문가 여러분들
> > 요즘 저는 용접 전반에 걸쳐 공부를 조금씩 시작하고 있는데 생각보다 어려움이 많군요. 그래서 전문가 여러분들께 많은 충고와 조언을 얻고져 글을 올리게 되었습니다.
> > 첫째, TIG, MIG, MAG 용접의 정의
> > 둘째, 위 세가지 용접의 적용범위
> > 세째, 위 세가지 용접에 관한 관련자료(서적)
> > 네째, 선박 건조시 위 세가지 용접별 적용범위 및 재질선정(모재)
> >
> > 여러분들의 고견을 부탁드립니다.
>
> -------------- 답 변 --------------
>
> 1) 용어 정의
> TIG : Tungsten Inert Gas (Welding)
> 텅스텐을 전극으로 사용하는 비소모성 전극 아크용접 방법이며 용접금속을 보호하기 위한 가스로서 Ar 또는 He 등의 불활성가스를 사용하는 용접법임(주로 유럽에서 이렇게 분류하며 미국(AWS)에서는 GTAW라고함).
> MIG : Metal Inert Gas (Welding)
> 와이어 형태의 금속(모재의 종류에 따라 당연히 달라지겠죠)을 전극으로 사용하는 소모성 전극 아크용접 방법이며, 보호가스로서 Ar 또는 He 등의 불활성가스를 사용하는 용접법임.
> MAG : Metal Active Gas (Welding)
> 소모성 전극 아크용접 방법인 것은 동일하나 보호가스로서 CO2등과 같은 활성가스를 사용함.활성가스를 사용해도 용접부가 보호되는 이유는 와이어 형태의 Filler Metal에 Mn,Si등이 용접부의 강도목적 외에 탈산제의 역할도 하기때문. 현장에서 CO2용접이라고 불리는 용접법이 바로 MAG용접 방법 중의 대표적인 것임.
>
> 2) 적용범위
> 적용범위를 논하기에 앞서 위에서 설명한 바와 같이 TIG와 MIG의 가장 큰 차이점은 다음과 같습니다.
> - 열원과 용가재의 공급
> a. TIG용접의 경우 비소모성전극 아크용접방법이므로 아크열원과 와이어 형태의 용가재를 용접도중 별도로 콘트롤(수동/자동)이 가능합니다.
> 또한 박판의 경우 용가재의 별도 공급없이 아크열원만 가지고 모재를 용융시켜 용접할 수도 있읍니다.
> b. MIG/MAG의 경우 소모성 아크용접방법이므로 아크를 유지하기 위해서는 당연히 용가재(와이어)를 연속해서 공급해줄수 밖에 없습니다.
> - 생산성
> a. TIG 용접의 경우 Filler Wire를 일반적으로 손으로 공급하여주고 비소모성전극 용접의 특성상 입열량을 증가시키는데 한계가 있어 생산성 차원에서는 MIG/MAG용접방법을 쫓아가질 못합니다.물론 요즘 Hot Wire방식이나 Auto Feeding 장치를 추가한 자동장치을 적용하여 생산성을 높이는 예도 있기는 합니다.
> b. MIG/MAG 용접은 그 반대로 생각하면 됩니다.
> - Skill
> TIG 용접의 경우 Filler와이어의 송급과 토치의 이동을 모두 손으로 해줘야 하므로 현장에서 실질적으로 보면 MIG/MAG용접보다는 많은 숙련을 요합니다.
> c. 품질
> 용접품질을 좌우하는 인자가 워낙 다양하고 숙련도에도 큰차이가 나므로 TIG,MIG/MAG를 품질 상 절대적으로 비교하는 것은 어렵지만, 열원과 용가재의 공급을 별도로 제어할 수 있고 용접조건의 프로그램이 가능하여 용입제어가 용이하다는 장점 등이 있어 생산성보다는 고품질을 요하는 용접부위에 TIG용접이 많이 사용됩니다. 또한 TIG용접은 Al 등의 비철금속 용접에 주로 사용됩니다.
> 3) 관련 서적
> 용접프로세스에 관한 일반적인 내용을 담은 책은 공학서적을 취급하는 서점에 많이 있으므로 특별히 추천하기 보다는 서점을 방문해서 본인의 취향에 맞는 책을 선택하심이 좋겠습니다. 혹시 공학서점이 부근에 없다면 인터넷 온라인 서점에 가도 용접공학책을 쉽게 만나실 수 있습니다.
> 4) 선박 건조 관련
> 죄송합니다만 이 질문은 너무나도 포괄적이어서 간단히 뭐라 말할 수 없습니다. 일단 관련서적을 통해 공부를 일차적으로 하시고 특정 문제에 대한 구체적인 질문을 부탁합니다.
> 모재의 재질,두께,자세,프라이머,용접사 등을 모두 고려하여 Process,Filler metal,보호가스의 선정 및 자동화의 적용등을 검토하십시요.

-------------- 답 변 --------------
운영자님께 진심으로 감사드리며 아울러 많은 도움이 되었음을 전하고져 합니다.
그런데 마지막 질문에 관해 첨언한다면 모재의 재질이 AI이라는 것과
건조하고져 하는 선박이 유람선이라는 사실뿐입니다.
일반적으로 호화유람선들의 건조시 객실부분들에 또는 주변 장치나 의장에
AI 이 사용되는 정도로만 알고 있는데 구체적으로 가장 적절한 재질 및
용접장비와 작업 방법 등 기타 중요한 요소들에 관한 답변 주시면 더욱 감사하겠습니다.