1.25 Cr-0.5 Mo, 2.25Cr-1 Mo 강(이하 Cr-Mo Steel)으로 제작되는 Shell and Tube Heat Exchanger 의 Post Heating(ISR, DHT) 에 대한 문의입니다.

Cr-Mo Steel 의 제작(Welding)시 대부분의 Licensor Specification 과 API RP 934 에서는 Post-Heating (ISR or DHT) 를 Preheating Temperature 이하로 떨어지기 전에 실시한 후 Final PWHT 를 수행토록 요구하고 있습니다.

앞서 다른분께서 문의하신 동일 재질의 열교환기 Preheating 요구사항에 추가적으로 ISR / DHT 요구사항 적용이 Plate 또는 Pipe 간 용접이 아닌 Tube to Tube Sheet Welding 에도 동일하게 적용하여야 할지 의문입니다.

많은 선배님들의 조언 부탁드립니다. 



  

 


윤강중[yoon] 2014-02-05 19:01

개인적인 생각으로 용접두께는 작지만 인접 Tube간 용접부의 간섭으로 용접 후 잔류응력이 상당할 것으로 생각됩니다. 이런 경우 제작 불량을 최소화하기 위해서는 ISR이 필요할 것으로 생각됩니다. 최소한 DHT는 해주어야 좋지 않을 까요. 특히 이부분은 열교환기의 생명과도 같은 부분이며, 한번 제작후에는 Body와는 다르게 보수도 어렵고요. Steam과 같은 Service가 아니고 고압도 아니라면 이런 걱정이 없는 Expanding Type을 적용하는 것도 좋은 방법인 것 같습니다.

관리자[senior] 2014-02-06 10:34

윤강중 기술사님이 좋은 의견 주셨습니다. Code에서 언급하는 내용이 근본적으로 그 재질의 용접시 발생하는 문제점에 대한 기준인데, 그게 Butt Joint에는 해당되고 Tube to Tubesheet에는 해당되지 않는다는 해석은 좀 무리한 측면이 있지요. 몸통이건 팔다리이건 간에 같은 재질이면, 같은 기준을 적용하는 것이 타당합니다.

은석준 2014-02-12 15:53

API RP 934씨리즈가 적용되는 튜블러 열교환기중에 Channel Side 쪽이 스테인네스 스틸 오버레이나, 클레드에 써스튜브를 쓰는경우 말고 Cr-Mo Steel 로 된 경우도 있나 보네요. 배우고 갑니다.

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