Hastelloy C-276를 밴딩하여 파이프를 만들었습니다.

파이프 사양 : 외경  360mm, 내경 358mm (두께 1t), 용접 아르곤 95%+헬륨5% 혼합용접 실시.

파이프를 시스템(유도전류가 흐르는 전동기 내부)에 삽입하여 전동기 특성시험을 실시하였는데,

용접부 주위 열영향부(첨부 그림)와 같이, 변형이 발생하였습니다.(파이프에 발생하는 온도는 200~300도 이하로 예상됨)

원인과 대책방안이 있을까 하여, 글을 올립니다.

좋은 의견 가르쳐 주시면 고맙겠습니다.



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홍만화 2018-05-29 15:23

좀더 용접관련 정보가 있어야 할 듯 합니다. 두께도 1t라고 하셨는데, 2 mm로 보여지고, ASTM B575에 보면 Plate는 2 mm가 생산되지 않습니다. 그러면 sheet로 배관을 만드셨다는 이야기인데, 설계적으로 가능한지 모르겠네요. 두께가 1 mm 또는 2 mm라면, 용접 입열에 대해 관리가 잘 되었어야 할 것으로 생각됩니다. 두께가 얇으면, 열이 빠져나가지 못합니다. 어떤 용접법을 쓰셨는지요. 차폐가스도 일반적이지 않은 것으로 생각됩니다. GTAW의 경우는 100 % Argon, GMAW의 경우는 100 %, 75 %, 90 %의 알곤과 나머지 헬륨과 CO2를 혼합하여 쓰도록 되어 있네요. 좀더 많은 정보를 주셔야 전문가들이 의견을 드릴 수 있습니다. 참조하세요.

관리자[senior] 2018-05-31 13:25

발생된 온도로는 C-276에 문제를 일으키기 어렵습니다. 국부적으로 가열될 수 있고, 그에 따라 국부적인 열변형이 발생할 수도 있겠으나, 지금 사진에서 보여지는 것은 그런 열변형이 아닌 것으로 판단합니다. 실물을 봐야 좀더 정확한 얘기를 할 수 있겠으나,뭔가 지금 언급하신 일련의 정황과 맞지 않는 다른 요인이 있을 것으로 판단합니다. 저는 초기 용접과정에서 문제가 있었던 것으로 예상합니다.

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