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> 장성욱 님의 글 "엔진의 공기흡입량"
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> 디젤엔진에서 압축비와 공기흡입량의 관계를 알고 싶습니다. 압축비가 증가하면 공기흡입량의 변화를 알고 싶습니다.
-------------- 답 변 --------------
엔진에서의 압축비는 피스톤이 하사점에 도달하였을 때 실린더 내에서 형성되는 체적을
피스톤이 상사점에 도달하였을 때 실린더 내에서 형성되는 체적으로 나눈 값입니다.
따라서, 압축과 관련된 부품의 형상 및 제원이 결정된 상태에서의 압축비는
흡입 공기, 연료량에 무관한 값이라고 할 수 있습니다.
단, 흡입 공기량을 증가하면 실린더내 압축 압력이 증가되어 폭발시 연소압력이 증가하며,
엔진의 매연, 백연 등의 인자에 영향을 미칠 수 있습니다.
> 장성욱 님의 글 "엔진의 공기흡입량"
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> 디젤엔진에서 압축비와 공기흡입량의 관계를 알고 싶습니다. 압축비가 증가하면 공기흡입량의 변화를 알고 싶습니다.
-------------- 답 변 --------------
엔진에서의 압축비는 피스톤이 하사점에 도달하였을 때 실린더 내에서 형성되는 체적을
피스톤이 상사점에 도달하였을 때 실린더 내에서 형성되는 체적으로 나눈 값입니다.
따라서, 압축과 관련된 부품의 형상 및 제원이 결정된 상태에서의 압축비는
흡입 공기, 연료량에 무관한 값이라고 할 수 있습니다.
단, 흡입 공기량을 증가하면 실린더내 압축 압력이 증가되어 폭발시 연소압력이 증가하며,
엔진의 매연, 백연 등의 인자에 영향을 미칠 수 있습니다.