1. tooth mesh
기어의 whine noise는 기본적으로 기어의 tooth mesh에 의해서 발생한다고 합니다. tooth mesh란 회전중 기엉의 이와 이가 마주치는 빈도수(즉 회전수 * 이빨수= whine noise 주파수)입니다.
2. 기어의 회전방향 강성도 변화
또한 기어가 맞물릴때 발생하는 기어의 회전방향의 강성도변화에 의해서도 발생을 합니다.
Whine noise는 소리가 고 주파수형태로 욍-- 소리가 난다고 하는데 들어보면 기어의 tooth mesh frequency에 의해서 소음의 음색이 각기 달라 딱 정의하기가 힘듭니다.
기본적인 소음 발생원리는 일반적인 V밸트와 달리 기어를 통한 동력 전달에서는 연속적인 토크전달이 되지 않고 토크 전달 과정중에 기어 이빨의 물림정도 및 기어 이빨 물림시 기어이의 형태에 의해서 회전방향의 강성이 연속적으로 변하기 때문인것으로 알고 있습니다. 이것을 측정하는것은 TE(Transmission Error)로서 정의되는데 TE를 최소화 해서 Whine noise를 줄여보고자하는 해석적 및 실험적 연구가 많이 진행 되는것으로 알고 있습니다.
1. tooth mesh
기어의 whine noise는 기본적으로 기어의 tooth mesh에 의해서 발생한다고 합니다. tooth mesh란 회전중 기엉의 이와 이가 마주치는 빈도수(즉 회전수 * 이빨수= whine noise 주파수)입니다.
2. 기어의 회전방향 강성도 변화
또한 기어가 맞물릴때 발생하는 기어의 회전방향의 강성도변화에 의해서도 발생을 합니다.
Whine noise는 소리가 고 주파수형태로 욍-- 소리가 난다고 하는데 들어보면 기어의 tooth mesh frequency에 의해서 소음의 음색이 각기 달라 딱 정의하기가 힘듭니다.
기본적인 소음 발생원리는 일반적인 V밸트와 달리 기어를 통한 동력 전달에서는 연속적인 토크전달이 되지 않고 토크 전달 과정중에 기어 이빨의 물림정도 및 기어 이빨 물림시 기어이의 형태에 의해서 회전방향의 강성이 연속적으로 변하기 때문인것으로 알고 있습니다. 이것을 측정하는것은 TE(Transmission Error)로서 정의되는데 TE를 최소화 해서 Whine noise를 줄여보고자하는 해석적 및 실험적 연구가 많이 진행 되는것으로 알고 있습니다.