나두 지게차의 유압하역장치 및 조향장치를 약5년 설계해봤는디

운영자님의 답변이 맞습니다.
밸브의 레버 하부에 캠을 부착하여 레버를 움직이면 리미트 스위치를
작동하여 접점을 형성하게 되고 이접점으로 인하여 신호를받아
유압펌프를 구동시키는 전동모터를 구동하죠.
그러면 실린더가 상승한다든지, 틸팅이 된다든지 하죠.
그런데 캠은 틸트와 리프트가 형상이 상이한데
이유는 틸트는 전후진 모두 유압이 필요하여 펌프를 구동시켜야 하지만
리프트는 상승시만 필요하고 하강은 자중에 의해 하므로
밸브의 스풀만 개방시키면 자연낙하 합니다.

더 필요하면 또질문하세요.
지게차에 대해서라면.....

실물을 보지않아서 잘은 모르겠으나 상황으로 보아 수동레버식 방향전환 발브일 가능성이 높습니다. 개념설명을 하자면 발브내의 스풀이 바깥으로 돌출되어 있고 이것을 핀으로 연결하여 레바에 연결하면 레버의 위치에 따라 유체의 흐름을 개폐시킬 수 있죠. 쉽게 이야기해 수도꼭지가 바로 레버라고 생각하시면 됩니다.
반대로 제꼈을 경우 나는 소리는 아마 유체의 속도제어를 위해 유로를 작게한 부분에서 갑작스런 유체의 팽창으로 인한 마찰음 또는 캐비테이션 현상에 의한 소음으로 생각하시면 됩니다. 낙하시 펌프의 구동이 없으도 가능한 것은 부하의 무게에 의한 것입니다. 실제 부하량을 시린더의 단면적으로 나누어보면 압력이 얼마나 형성되는지 알수 있죠.

김영진님의 글
------------------------------------
지금 설계 구상중인 포크리프트(스택커)를 설계하는데...
예를들면 이동식 소형 포크 리프트를 보면 24V 배터리로 작동되며적재하중은 500kg ....유압 실린더와 유압 모터를 쓰며 레버를 작동시키면 상승하구 하강합니다...
근데. 궁금한건.. 레버에 손바닥 반만한 스위치 같은 것이 있든데..
사용자가 레버를 작동하면레버가 이스위치를 누르게 되어 유압모터가 회전하여 실린더를 구동시킵니다...
이 스위치는 몬지... 궁금하구 사양에 대해서 알구 싶습니다...
참.. 한가지 궁금한거 더있는데..^^
레버를 위로 작동하면 유압 모터가 회전해서 실린더가 상승하는데..
반대루 밑으로 당기면 유압모터가 작동을 않해두 모~ 바람 빠지넌 소리 비슷한 소리가 나면서 포크자 자연스럽게 하강하든데...
이유를 알고 싶네여...
----------------- [답 변] -------------------
첫번째 질문은 일명 리미트스위치라고 불리는 것일 겁니다. 산업용으로 많이 사용하고 있고 다양한 형태로 판매 되고 있습니다.
LG 산전 카다로그를 참조하시면 될것 같고요....
레버가 상승쪽으로 이동할 경우 접점이 붙어 필요한 동작(Motor On)을 하게 됩니다.

두번째 질문
일반적으로 포크리프트인 경우 레버를 당긴 정도에 따라 상승, 하강 속도가 다르게 됩니다. 이것은 용도에 따라 변경가능한데 단순한 Lift인 경우 On/Off 밸브를 사용할 수 있지만, 부드러운 작동이 요구된다면 유압콘트롤 밸브의 스풀이 레버와 연계되어 작동합니다. 가격이 문제가 되지만요...
따라서 레버를 당긴 정도에 관계없이 상승 속도가 일정하다면 방향 제어 밸브이고 속도가 변한다면 유압 콘트롤밸브 입니다.

하강시는 거의 모든 포크 리프트가 자중을 이용한 자유 낙하 방식을 사용합니다. 유압은 가해 지지 않고 밸브 전환으로 자연스럽게 하강을 하게 하며 제어적인 측면에서도 유리합니다. 그리고 에너지 낭비죠...

이쪽 전문가는 아니지만 알고 있는 범위내에서 답변을 합니다.