박상일님의 글
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저희 회사는 자동차 엔진의 중요 부품인 water pump 및 오일펌프를
생산하고 있습니다. 그런데 최근 전기water pump의 개발에 관한 내용을
듣고 질문을 드리고자 합니다. 실제로 타 외극업체에서 개발했다는
내용을 소문으로 듣고 알고 있습니다.
자세한 자료가 없어 안타깝습니다. 전기워터펌프에 대해 자세히
설명해 주십시오
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말 그대로 엔진 냉각을 위해 순환시키는 Water Pump를 전기를 구동하는 방법입니다.

과거 레디에이터 펌프, 오일펌프, 냉각펌프는 엔진 동력을 벨트혹은 기어로 직결하여 작동되었으나 고속 주행시 불필요하게 작동되기 때문에 결과적으로 엔진이 비효율적으로 운영되는 문제점이 있었습니다.

레디에이터의 경우 요즘은 거의 전기 모터를 사용해서 온도에 따라 작동되기 때문에 고속에서 엔진 효율의 증대, 소음 감소 등 많은 이점이 생기게 되었습니다.

최근 개발되었다는 EWP(Electric Water Pump)또한 동일한 목적으로 개발되었습니다.

효과로는 엔진 출력의 증대, 효율적인 에너지 관리가 될 것이며 EWP Controller는 펌프와 레디에이터 까지 같이 제어를 해서 사용되는 전기를 최소화 함과 동시에 효율적인 냉각수 온도 제어를 담당하고 있습니다.

하지만 개발을 한다고 했을 경우 상당한 실험과 이론적인 뒷받침, 확실한 신뢰성이 요구되는 제품입니다.

제품이 고장났을 경우 엄청난 피해가 당연히 예상되죠, 한번 도전해 볼만한 아이템인것 같습니다.

아래의 사이트는 현재 개발했고, 판매하고 있는 회사의 인터넷 사이트 입니다.

참고하시기 바랍니다.

http://www.daviescraig.com.au/

상세한 답변에 감사드립니다.
자료에 적힌 사이트에서 제품과 기타 자료를 살펴보았습니다
다른 한가지를 더 질문을 드리고자 합니다.
water pump 및 oil pump는 그 소재가 주로 FC 또는AL 주물을 소재로
하고 있습니다. 그리고 현재의 경량화 추세에 맞추어 알루미늄화
하고 있습니다. 자동차의 경량화는 상당히 중요한 문제라 생각됩니다.
알미늄의 비중은 2.7로 알고있는데 그 보다 비중이 더 가벼운 마그네슘의
사용은 그예를 찾아보기가 힘든것 같습니다. 어떤 기술적인 문제가 있는
것인지 아니면 COST의 문제인지 아니면 소재의 수급상의 문제인지
알고 싶습니다. 제가 알고있기로 마그네슘의 비중은 1.7로 AL보다 가볍고
가공성도 좋은 것으로 알고 있습니다.
개발에 참고하고자 하오니 상세한 의견 부탁드립니다.
감사합니다.