유춘상님의 글
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안녕하십니까..
Modified epoxy coating 배관의 사용한계 유체온도에 관해 문의드립니다.
유체는 보일러폐수로 현재 사용온도는 60~70도에서 운전되고 있습니다.

참고로 배관설계온도는 60도이며, 코팅제가 많이 박리된 상태로
박리된 원인이 유체사용온도 때문인지.. 자재 및 시공문제인지...
판단하기 어려워 이렇게 문의드립니다.

----------------- [답 변] -------------------

단순히 코팅이 박리되었다는 것만으로는 원인을 논하기 어렵습니다.
예상하시는 바와 같이
시공단계에서 표면 처리에 문제가 있을 수도 있고
코팅재의 노화에 따른 경화도 등의 문제가 있을 수도 있고
배관의 사용 온도가 변화가 심해서 열팽창 차이에 원인이 있을 수도 있습니다.
혹은 아주 곤란한 경우로, 배관재 자체의 부식이 심해서 표면이 박리되었을 수도 있지요.

보다 자세한 검토와 분석을 원하신다면 코팅제의 종류와 손상된 부분의 시편을 통한 검사와 사용 환경에 대한 종합적인 분석이 이루어져야 합니다.

안녕하십니까?
에폭시코팅은 작업조건에 따라 다르겠지만 시간이 흐름에
박리현상이 일어난다고 알고 있습니다.
방청과 방식을 목적으로 코팅을 하신것 같으신데 아래 제품을 소개하오니
참조 바랍니다.(박리뿐만 아니라 방청,방식에도 완벽합니다)

1. BLAST 작업이 필요없이 붓으로 칠하거나 스프레이로 작업이 완료.
(들떠있는 심한 녹만 와이어 브러쉬로 제거)
2. 일액형으로 사용하기가 편함.
3. 내마모성, 내염수성, 내화학성, 내후성이 탁월하여 반영구적 수명.
4. 완성된 강력한 도막은 기공이 전혀 없으며 접착력이 좋고 신율이
풍부하여 온도 변화에 따른 금속의 수축팽창에 유연히 적응.
도막의 갈라짐, 벗겨짐, 들뜸 현상이 전혀 발생되지 않는다.
(내열온도 : -60도씨 - 400도씨)
5. 에폭시의 단점인 부분 보수도 가능하다.

화성엔지니어링
한기관 배상
TEL: 052-224-7061
FAX: 052-224-7062
H.P: 017-587-2940