한성수
2001-06-23 02:10:20
5
814
어떤분야인지 궁금해서 올립니다
어떤분야의 공학인지요..개략이라도 설명을 부탁드립니다..
어떤분야의 공학인지요..개략이라도 설명을 부탁드립니다..
저도 잘 알지는 못하는데요.
요즘 직장에서 너무나 많이 듣는 이야기라 제가 들은 풍문들을 정리해 보겠습니다.
사람사회에서 서로간에 혹은 기업간에 관계를 유지한다거나 또는 새로운 관계를 맺을려고 할때 가장 중요하게 생각하는 것은 상대방이 믿을만한 사람이냐. 또는 상대 기업이...그러하냐 그렇지 않느냐인것 같습니다.
소비자들이 제품하나를 살때도 조금은 비싸더라도 이왕이며 이름있고 품질이 좋은데, 믿을 수 있는데를 선호합니다. 무조건 싸다고 해서 잘팔렸던 때는 아닌만큼, ......
다시말해, 제품의 품질은 곧 그 제품에대한 신뢰성입니다. 물론 사람사이의 관계에서도 신뢰성은 가장 중요한 기준입니다.
따라서 기업에서는 이러한 제품의 품질을 관리하고 더욱 개선하는데 온갖 노력을 기울입니다. 그것이 요즘 기업의 생존방법중 하나이니까요.
그러나 무턱대고 품질관리하고 개선한다고 해서 되는 것은 아닙니다. 또한 그런식으로 이루어진 품질의 기준이 다른사람들에게도 믿음을 줄 수 있을까요?
가장 일반적으로 사용되는 신뢰성공학의 개념은 바로 품질관리와 개선을 위한 관리기술공학입니다. 수학적 통계기법과 기술을 바탕으로 보다 체계적이고 합리적인 방법으로 품질을 관리하고 개선하기위한 기본적인 이론을 제시해주는 학문이라 할 수 있을것입니다.
요즘 6시그마, TQC활동이니 하는 것들은 직접으로는 아니더라도 아무튼 신뢰성공학을 근간으로 기업에서 행해지고 있는 품질관리 형태들이죠.
note) 신뢰성공학이 가장 주도적으로 응용되는 분야가 경영이나 산업공학 분야이지만, 일반 기계공학등에서도 학문적으로 적용되고 있습니다.
요즘 직장에서 너무나 많이 듣는 이야기라 제가 들은 풍문들을 정리해 보겠습니다.
사람사회에서 서로간에 혹은 기업간에 관계를 유지한다거나 또는 새로운 관계를 맺을려고 할때 가장 중요하게 생각하는 것은 상대방이 믿을만한 사람이냐. 또는 상대 기업이...그러하냐 그렇지 않느냐인것 같습니다.
소비자들이 제품하나를 살때도 조금은 비싸더라도 이왕이며 이름있고 품질이 좋은데, 믿을 수 있는데를 선호합니다. 무조건 싸다고 해서 잘팔렸던 때는 아닌만큼, ......
다시말해, 제품의 품질은 곧 그 제품에대한 신뢰성입니다. 물론 사람사이의 관계에서도 신뢰성은 가장 중요한 기준입니다.
따라서 기업에서는 이러한 제품의 품질을 관리하고 더욱 개선하는데 온갖 노력을 기울입니다. 그것이 요즘 기업의 생존방법중 하나이니까요.
그러나 무턱대고 품질관리하고 개선한다고 해서 되는 것은 아닙니다. 또한 그런식으로 이루어진 품질의 기준이 다른사람들에게도 믿음을 줄 수 있을까요?
가장 일반적으로 사용되는 신뢰성공학의 개념은 바로 품질관리와 개선을 위한 관리기술공학입니다. 수학적 통계기법과 기술을 바탕으로 보다 체계적이고 합리적인 방법으로 품질을 관리하고 개선하기위한 기본적인 이론을 제시해주는 학문이라 할 수 있을것입니다.
요즘 6시그마, TQC활동이니 하는 것들은 직접으로는 아니더라도 아무튼 신뢰성공학을 근간으로 기업에서 행해지고 있는 품질관리 형태들이죠.
note) 신뢰성공학이 가장 주도적으로 응용되는 분야가 경영이나 산업공학 분야이지만, 일반 기계공학등에서도 학문적으로 적용되고 있습니다.
신뢰도(신뢰성) 공학이란?
DATA의 종류에는 두가지가 있습니다.
1) 어떤 물리적 법칙에 의해서 나타나는 DATA : 스프링 상수(K) = F(kgf)/S(mm)
2) 물리적 법칙에 의해서 나타나지 않는 DATA :
스프링 상수는 물리적 법칙에 의해 어느 한 값만을 가져야 합니다. 그러나 실제로 10번을 실험하면 10개의 값이 나타나며 10개 값의 차이는 물리적 법칙에 의해서 나타나지 않는 DATA 지요. 물리적 법칙에 의해 나타나지 않는 이유는 여러가지가 있겠지만 일단 무시하고 우리는 어떤 DATA를 스프링 상수의 참 값으로 나타내야 할 까요?
위의 문제를 푸는 방법은 통계적 방법으로 합니다. 즉 일정한 물리적 법칙에 의해서 나타나지 않는 DATA는 통계적인 방법으로 합니다. 이러한 것 중에 하나가 어떤 체계에 고장입니다. 가령 체계가 자동차라 합시다. 자동차는 사용조건에 따라서 고장이 발생하는 시간이 천차 만별입니다. 그러면 이것을 한 마디로 나타내려면 아래와 같이 이야기 할 수 있습니다.
1) 이 자동차는 1000시간 또는 10000km 운전거리 동안 고장 날 확률이 95% 입니다.
2) 이 자동차가 100 대 있으면 95대는 1000시간 또는 10000km 운전거리 안에 고장납니다.
3) 저는 95%의 확신을 가지고 이 자동차가 1000시간 또는 10000km 운전거리 안에 고장이 발생한다고 주장합니다.
결론을 내릴 까요?
신뢰도 공학이란 어떤 체계의 사용조건, 사용시간, 고장의 정의를 명확히하고 고장을 확률로 나타내는 것이다.
DATA의 종류에는 두가지가 있습니다.
1) 어떤 물리적 법칙에 의해서 나타나는 DATA : 스프링 상수(K) = F(kgf)/S(mm)
2) 물리적 법칙에 의해서 나타나지 않는 DATA :
스프링 상수는 물리적 법칙에 의해 어느 한 값만을 가져야 합니다. 그러나 실제로 10번을 실험하면 10개의 값이 나타나며 10개 값의 차이는 물리적 법칙에 의해서 나타나지 않는 DATA 지요. 물리적 법칙에 의해 나타나지 않는 이유는 여러가지가 있겠지만 일단 무시하고 우리는 어떤 DATA를 스프링 상수의 참 값으로 나타내야 할 까요?
위의 문제를 푸는 방법은 통계적 방법으로 합니다. 즉 일정한 물리적 법칙에 의해서 나타나지 않는 DATA는 통계적인 방법으로 합니다. 이러한 것 중에 하나가 어떤 체계에 고장입니다. 가령 체계가 자동차라 합시다. 자동차는 사용조건에 따라서 고장이 발생하는 시간이 천차 만별입니다. 그러면 이것을 한 마디로 나타내려면 아래와 같이 이야기 할 수 있습니다.
1) 이 자동차는 1000시간 또는 10000km 운전거리 동안 고장 날 확률이 95% 입니다.
2) 이 자동차가 100 대 있으면 95대는 1000시간 또는 10000km 운전거리 안에 고장납니다.
3) 저는 95%의 확신을 가지고 이 자동차가 1000시간 또는 10000km 운전거리 안에 고장이 발생한다고 주장합니다.
결론을 내릴 까요?
신뢰도 공학이란 어떤 체계의 사용조건, 사용시간, 고장의 정의를 명확히하고 고장을 확률로 나타내는 것이다.
작은지식이라도 이글을 올릴수 있어서 정말 기쁩니다. 도움이 되기를---.
사회로부터 보다 좋고 안정성이 높은 제품이 요구되면서 신뢰성 공학은 지금까지 수십년간에 걸쳐서 발전되어 왔는데, 먼저 그 발달과정에 대해서 간략하게 정리해보겠습니다.
예전부터 고장을 적게하기위한 과학적 관리기술은 있었으나 신뢰성(Reliability)이라고 하는 이름은 없었는데 시간이 지나고 발전이 계속되어 1950년대에 들어와서 신뢰성은 전자기기 신뢰성 고문단 즉 AGREE(Advisory Group on Reliability of Electronic Equipments)에 의해 그 기초개념이 명확히 잡혔습니다.
1959년에 시작된 미국의 빅쓰리- GM, Ford, Chrysler- 의 자동차 마일 보증에서 시작된 보증제도는 대중 내구 소비재(예를들면 TV등)의 1년보증제도까지 발전했고 이러한 보증을 위해 신뢰성활동은 필수불가결한것이 되었으며 1960년대 이후에는 보다 높은 신뢰성을 요구하는 목소리가 점차로 커져 생산자가 주도하는 품질보증활동이 사회 및 소비자를 포함한 활동으로 옮겨지게 되었습니다.
FMEA나 FTA등의 신뢰성 수법이 점차로 개발되었고 와이블 분포나 지수분포등에 대한 통계적 연구도 진행되었습니다.
1970년대 이후 완전히 체계화된 신뢰성 공학이 모든 산업에 걸쳐 큰 성과를 이루었고, 오늘에 이르기까지 필수불가결한 기술로 발전하게 되어신뢰성은 단순하게 결함을 방지하고 안전을 확보하는 기술만이 아니라 좀더 거시적인 역할(예를 들면 에너지 절감 및 경량화 등..)까지 신뢰성이 담당하게 되었으며, 모든 시스템등이 복잡 다양해짐에 따라 신제품 개발 속도도 빨라지면서 단기간에 합리적인 신뢰성관리가 더욱 필요하게 되었고 신뢰성 공학은 개발지원을 의한 적극적인 도구가 되고 있습니다.
21세기 이후에는 더욱더 발전된 모습을 보여 주겠죠---
---------------------------------------------------------------------
잠시 쉬었다 갈께요.
제가 캐나다의 한 술집에서 맥주한잔을 하면서 멀티비젼을 보았는데
잠깐 지나가는 광고1구절에 감명을 받고 지금까지도 저의 뇌리에 깊숙하게
자리한 영어 1구절을 소개할께요.
"We love to see you smile"
정말 멋있지 않습니까^^------
죄송합니다. 계속 진행할께요.
--------------------------------------------------------------------
신뢰성(Reliability)의 일반적인 개념을 간단히 정리하겠습니다.
신뢰성의 의미를 알기위해 안전성과 신뢰성의 관계를 기술하고 신뢰성을 정량적으로 파악하는데 필요한 신뢰성의 3대 요소에 대하여 간략히 설명드리겠습니다.
안전성(safety)이란
" quality or condition of being safe" 이고
안전(safe)이란
" free from damage, danger or injury ; secure"라고
Webster 사전에는 설명되어 있습니다.
따라서, 품질에 대한 하나의 척도로서 안정성을 생각할수 있습니다.
안정성을 확보하기 위해서는 그와 관계된 신뢰성 특성을 과학적으로 탐구하여, 각각 특성의 중요도를 나열해서 중요도가 큰 것부터 처리하여 문제 발생을 방지하여야 합니다.
KS에 의하면 안정성이란 " 인간에게 사상을 입히거나, 자재에 손실이나 손상을 입히는 것과 같은 상태가 없는 것" 이라고 규정합니다.
이를 다시 살펴보면, 신뢰성에서는 업무수행에 따르는 기능상의 고장을 그 대상으로 하고, 안정성에서는 인간및 자재에 손상및 손실을 입히는 위험한 상태를 그 대상으로 하고 있음을 알수 있습니다.
따라서, 신뢰성에서 업무수행에 따르는 기능상의 손실이 안전성에서 말하는 인간및 자재에 입히는 손상을 포함하는 것으로 이해를 해도 될것같습니다.
한 예로 "어느 항공기의 안전성이 높다"고 한다면 이것은 정성적인 것이지만, 왜 안전성이 높은가 따지고 보면 엔진의 고장율이 낮기 때문이라고 하는 정량적인 것을 도출할 수 있습니다.
이때 고장율이 얼마나 낮은가 보여주기 위해 " 이 엔진은 비상시에 내구성과 안전성이 좋으므로 고장율이 0.03회/100시간 이다"라고 말한다면 이것은 신뢰성 언어를 사용하여 항공기의 안정성이 높다는 것을 정량적으로 표현한 것입니다. 따라서 안정성은 일반적으로 정성적인 용어이고, 신뢰성은 정량적인 용어라고도 할 수 있습니다.
그럼 다음에는 신뢰성의 3대 요소에 대하여 설명하겠습니다. 긴 설명이 필요한 대목이지만 짧게 요약만 하겠습니다.
신뢰성의 3대 요소는 내구성과 보전성 및 설계신뢰성으로 말할수 있습니다.
첫째로 내구성은
1.오래간다는 의미의 내구성 : 신뢰도, MTTF, Safe life
2.고장이 적다는 의미의 내구성: 고장율, MTBF
둘째로 보전성은
1.수리하기쉽고 수리시간이 짧다는 보전성: MTTR, 접근성, 교환성
2.고장을 사전에 억제한다는 의미의 보전성: PM, 고장예지, 모니터
*내구성과 보전성을 종합한 중요한 척도로써 가용도(Availability)를
MTBF/(MTBF+MTTR)로 정의하여 많이 사용합니다.
셋째로 설계신뢰성은
시스템은 Fail safe, Fool proof(요즘 Mistake proof), 용이한
조작성, 인간공학적배려 등을 고려하여 설계하여야 한다는 개념입니다.
*Fail safe란 일부 subsystem에 문제가 발생해도 시스템 전체로서는
치명적인 결함이 되지 않도록 하는것입니다.
* MTTF : Mean Time To Failure(고장까지의 평균시간)
MTBF : Mean Time Between Failure(평균고장 간격시간)
MTTR : Mean Time To Repair(평균수리시간)
지금까지 이글을 읽어주셔서 감사합니다
"We love to see you smile"
"---열씸히 공부하여 제조업 세계 최강대국 되자!!---"
e-ojt의 최완욱 쏨
"강호제현 여러분의 지도 편달 바랍니다."
사회로부터 보다 좋고 안정성이 높은 제품이 요구되면서 신뢰성 공학은 지금까지 수십년간에 걸쳐서 발전되어 왔는데, 먼저 그 발달과정에 대해서 간략하게 정리해보겠습니다.
예전부터 고장을 적게하기위한 과학적 관리기술은 있었으나 신뢰성(Reliability)이라고 하는 이름은 없었는데 시간이 지나고 발전이 계속되어 1950년대에 들어와서 신뢰성은 전자기기 신뢰성 고문단 즉 AGREE(Advisory Group on Reliability of Electronic Equipments)에 의해 그 기초개념이 명확히 잡혔습니다.
1959년에 시작된 미국의 빅쓰리- GM, Ford, Chrysler- 의 자동차 마일 보증에서 시작된 보증제도는 대중 내구 소비재(예를들면 TV등)의 1년보증제도까지 발전했고 이러한 보증을 위해 신뢰성활동은 필수불가결한것이 되었으며 1960년대 이후에는 보다 높은 신뢰성을 요구하는 목소리가 점차로 커져 생산자가 주도하는 품질보증활동이 사회 및 소비자를 포함한 활동으로 옮겨지게 되었습니다.
FMEA나 FTA등의 신뢰성 수법이 점차로 개발되었고 와이블 분포나 지수분포등에 대한 통계적 연구도 진행되었습니다.
1970년대 이후 완전히 체계화된 신뢰성 공학이 모든 산업에 걸쳐 큰 성과를 이루었고, 오늘에 이르기까지 필수불가결한 기술로 발전하게 되어신뢰성은 단순하게 결함을 방지하고 안전을 확보하는 기술만이 아니라 좀더 거시적인 역할(예를 들면 에너지 절감 및 경량화 등..)까지 신뢰성이 담당하게 되었으며, 모든 시스템등이 복잡 다양해짐에 따라 신제품 개발 속도도 빨라지면서 단기간에 합리적인 신뢰성관리가 더욱 필요하게 되었고 신뢰성 공학은 개발지원을 의한 적극적인 도구가 되고 있습니다.
21세기 이후에는 더욱더 발전된 모습을 보여 주겠죠---
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잠시 쉬었다 갈께요.
제가 캐나다의 한 술집에서 맥주한잔을 하면서 멀티비젼을 보았는데
잠깐 지나가는 광고1구절에 감명을 받고 지금까지도 저의 뇌리에 깊숙하게
자리한 영어 1구절을 소개할께요.
"We love to see you smile"
정말 멋있지 않습니까^^------
죄송합니다. 계속 진행할께요.
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신뢰성(Reliability)의 일반적인 개념을 간단히 정리하겠습니다.
신뢰성의 의미를 알기위해 안전성과 신뢰성의 관계를 기술하고 신뢰성을 정량적으로 파악하는데 필요한 신뢰성의 3대 요소에 대하여 간략히 설명드리겠습니다.
안전성(safety)이란
" quality or condition of being safe" 이고
안전(safe)이란
" free from damage, danger or injury ; secure"라고
Webster 사전에는 설명되어 있습니다.
따라서, 품질에 대한 하나의 척도로서 안정성을 생각할수 있습니다.
안정성을 확보하기 위해서는 그와 관계된 신뢰성 특성을 과학적으로 탐구하여, 각각 특성의 중요도를 나열해서 중요도가 큰 것부터 처리하여 문제 발생을 방지하여야 합니다.
KS에 의하면 안정성이란 " 인간에게 사상을 입히거나, 자재에 손실이나 손상을 입히는 것과 같은 상태가 없는 것" 이라고 규정합니다.
이를 다시 살펴보면, 신뢰성에서는 업무수행에 따르는 기능상의 고장을 그 대상으로 하고, 안정성에서는 인간및 자재에 손상및 손실을 입히는 위험한 상태를 그 대상으로 하고 있음을 알수 있습니다.
따라서, 신뢰성에서 업무수행에 따르는 기능상의 손실이 안전성에서 말하는 인간및 자재에 입히는 손상을 포함하는 것으로 이해를 해도 될것같습니다.
한 예로 "어느 항공기의 안전성이 높다"고 한다면 이것은 정성적인 것이지만, 왜 안전성이 높은가 따지고 보면 엔진의 고장율이 낮기 때문이라고 하는 정량적인 것을 도출할 수 있습니다.
이때 고장율이 얼마나 낮은가 보여주기 위해 " 이 엔진은 비상시에 내구성과 안전성이 좋으므로 고장율이 0.03회/100시간 이다"라고 말한다면 이것은 신뢰성 언어를 사용하여 항공기의 안정성이 높다는 것을 정량적으로 표현한 것입니다. 따라서 안정성은 일반적으로 정성적인 용어이고, 신뢰성은 정량적인 용어라고도 할 수 있습니다.
그럼 다음에는 신뢰성의 3대 요소에 대하여 설명하겠습니다. 긴 설명이 필요한 대목이지만 짧게 요약만 하겠습니다.
신뢰성의 3대 요소는 내구성과 보전성 및 설계신뢰성으로 말할수 있습니다.
첫째로 내구성은
1.오래간다는 의미의 내구성 : 신뢰도, MTTF, Safe life
2.고장이 적다는 의미의 내구성: 고장율, MTBF
둘째로 보전성은
1.수리하기쉽고 수리시간이 짧다는 보전성: MTTR, 접근성, 교환성
2.고장을 사전에 억제한다는 의미의 보전성: PM, 고장예지, 모니터
*내구성과 보전성을 종합한 중요한 척도로써 가용도(Availability)를
MTBF/(MTBF+MTTR)로 정의하여 많이 사용합니다.
셋째로 설계신뢰성은
시스템은 Fail safe, Fool proof(요즘 Mistake proof), 용이한
조작성, 인간공학적배려 등을 고려하여 설계하여야 한다는 개념입니다.
*Fail safe란 일부 subsystem에 문제가 발생해도 시스템 전체로서는
치명적인 결함이 되지 않도록 하는것입니다.
* MTTF : Mean Time To Failure(고장까지의 평균시간)
MTBF : Mean Time Between Failure(평균고장 간격시간)
MTTR : Mean Time To Repair(평균수리시간)
지금까지 이글을 읽어주셔서 감사합니다
"We love to see you smile"
"---열씸히 공부하여 제조업 세계 최강대국 되자!!---"
e-ojt의 최완욱 쏨
"강호제현 여러분의 지도 편달 바랍니다."
공지사항
한성수님의 글
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어떤분야인지 궁금해서 올립니다
어떤분야의 공학인지요..개략이라도 설명을 부탁드립니다..
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안녕하세요.
신뢰성 공학에 대한 설명을 기술표준원의 미국의 신뢰성 사업에 대한 출장 보고서로 대신 설명을 하겠습니다.
첨부하신 글을 읽어보시면 신뢰성공학을 이해하는데 도움이 될것 입니다.
그럼.
신뢰성출장보고서.PDF