김영진님의 글
------------------------------------
답변 정말 감사합니다...
지게차의 포크 부분과 굴삭기의 포크의 부분의 재질을 알구 싶구여...
그 재질의 특성(인장강도 라든지 기타.등등.. 설계시 참고루 할만한 데이타)을 말씀해주셨으면 합니다....
저는 사실 프레스 금형설계를 하구 있지만... 자동차나 중장비쪽의 설계에 관심이 많아서여..
^^...
그럼.. 많언 조언 부탁 합니다...
----------------- [답 변] -------------------
지게차의 포크나 마스트(mast) 그리고 굴삭기의 포크(??)- 굴삭기의 버켓(Bucket)을 의미하신 것 같습니다- 의 재질은 제조회사 마다 다르고 또 회사별로 구체적인 재질명에 대해 언급하기에는 무리가 있음을 양해 바랍니다.
지게차의 포그의 경우는 파렛트나 운반물과 직접적으로 접촉하는 부품으로서 심한 마모와 충격을 받는 부품이므로 내마모성과 인성이 요구되는 재질을 선택하고 열처리의 과정을 거치게 됩니다.
그리고 굴삭기의 버켓의 경우는 격심한 토사마모에 견뎌야 하므로 주요 마모부위의 철판에는 내마모강을 적용하기도 하며 경화육성용접(Hardfacing)을 하기도 합니다. 또한 소모품인 Bucket앞의 이빨(Tooth)는 주로 주물소재로서 마모가 심하게 발생했을 경우 교환합니다.
도움이 되시길..
------------------------------------
답변 정말 감사합니다...
지게차의 포크 부분과 굴삭기의 포크의 부분의 재질을 알구 싶구여...
그 재질의 특성(인장강도 라든지 기타.등등.. 설계시 참고루 할만한 데이타)을 말씀해주셨으면 합니다....
저는 사실 프레스 금형설계를 하구 있지만... 자동차나 중장비쪽의 설계에 관심이 많아서여..
^^...
그럼.. 많언 조언 부탁 합니다...
----------------- [답 변] -------------------
지게차의 포크나 마스트(mast) 그리고 굴삭기의 포크(??)- 굴삭기의 버켓(Bucket)을 의미하신 것 같습니다- 의 재질은 제조회사 마다 다르고 또 회사별로 구체적인 재질명에 대해 언급하기에는 무리가 있음을 양해 바랍니다.
지게차의 포그의 경우는 파렛트나 운반물과 직접적으로 접촉하는 부품으로서 심한 마모와 충격을 받는 부품이므로 내마모성과 인성이 요구되는 재질을 선택하고 열처리의 과정을 거치게 됩니다.
그리고 굴삭기의 버켓의 경우는 격심한 토사마모에 견뎌야 하므로 주요 마모부위의 철판에는 내마모강을 적용하기도 하며 경화육성용접(Hardfacing)을 하기도 합니다. 또한 소모품인 Bucket앞의 이빨(Tooth)는 주로 주물소재로서 마모가 심하게 발생했을 경우 교환합니다.
도움이 되시길..