강덕래님의 글
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TURBINE NOZZLE을 제작하고자 하는데 인코넬 738LC 재질의 구성 성분과
특성,기계 가공성에 대해 알고자 합니다.
답변을 주시면 감사 하겠습니다.

----------------- [답 변] -------------------

IN 738은 니켈기지 초내열합금(Super-Alloy)으로, 기존에 많이 사용되는 IN 718 다음으로 출현한 합금입니다. 물성은.. 뭐 더 좋겠죠..

저도 자세한 물성에 대해서는 잘 모르고요..
일단 성분은
0.17%C, 16%Cr, 8.5%Co, 3.4%Ti, 3.4%Al, 1.7%Mo, 2.6%W, 0.9%Nb, 1.7%Ta, 0.1%Zr, 0.01%B, <0.2%Mn, <0.3%Si, <0.5%Fe
입니다. 여기서 "<" 의 의미는 최대허용량입니다.

그리고 이 재질은 보통 주조재로 사용하기 때문에 별다른게 없고요..
현재 국내 1100℃ 급 발전용 가스터빈에 사용되고 있습니다. 블레이드 재질입니다.
말씀 하시는 노즐은 베인 혹은 정익으로 생각되오며(실제 제작사에 따라 명칭이 조금씩 다릅니다.) 국내 발전설비에는 주로 Co 기지 초내열합금이 많이 사용됩니다. ECY768, X-40, X-45, FSX-414 등등..

용접성은 별로 좋지 않습니다.

따라서 정익(노즐)으로 사용하기엔 좀 고려를 해봐야 하지 않을까 하는데요..
정익이 받는 하중을 살펴보면
1. 자중 - 크리프 성질이 필요..
2. 가스압 - 피로..??
3. 그리고는 별다른게 없죠.. --- 기동정지가 심할땐 열피로가 걱정되고요

쉽게 말해서 고온 산화만 걱정하면 만사 O.K ..
그리고 기동/정지가 심할 경우 열피로가 발생하여 정비를 자주 해야 하는데 용접성이 좋질 않아서 힘들죠.. 음..이 용접성 문제 때문에 Co 기지를 사용하죠.

그리고... 참고로요.. 잡답인데요..
현재 국내 산업용 가스터빈 블레이드 IN 738LC 1단(길이 약 20 CM, 폭 약 12 CM)의 가격은 얼마냐면요.. 그랜져 한대값 정도로 생각하시면 됩니다.
물론 완제품으로 들어 왔을 경우죠.. 국내에서 제조하면 그 정도는 아닐테고.

그럼 도움이 되시길 바랍니다. 그리고 건투를 빕니다.
저는 국내 발전설비 정비 회사인 한전기공(주)에 근무합니다.
물론 가스터빈 블레이드(동익), 베인(노즐, 정익), 연소기 부품 등 전반적인 고온부품의 정비 등도 하고 있습니다. 인전에 있는 가스터빈정비센터에서 전담하고 있습니다. 회사 홈페이지를 한번 가보시기 바랍니다.
도움이 되실지도..

표면처리에서 갑자기 재질 문제가 나와서 당황 스럽군요.

24종이니, 27종이니 하는 식의 표현이 아직도 존재하는 지는 잘 모르겠습니다. (예전에는 분명히 사용했었지요.)
그러나, 최근에는 KS에서도 STS 304와 같은 표현법을 사용합니다.
가급적 규격에 나와 있는 공식 표시 방법을 유지하는 것이 좋겠지요.

수고하세요.