임정택님의 글
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안녕하세요
SPOT 용접후 용접의 합부판정은 분리 시험,또는 너깃 형상이나 외관 검사를통하여 결과를 판정하는것으로 알고 있지만 부득이 전 용접부(2000타점정도됨)를 전체 끌과해머를 이용하여 분리 시험을 하는 방법외에 다른 방법이 있으면 알려주십시요(용도:자동차용 cab test용)
=>간단한 방법이나 도구(장비) 소개도 부탁합니다
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스폿용접 시편에 대해 접합의 유무및 너겟 크기를 파악하고 파단면의 위치로 용접상태를 간단히 시험할 수 있는 button-up test가 있는데, 이와 같은 정성적인 시험을 수량이 2000개 정도로 많기 떄문에 시험지그를 만드시길 원하는걸로 파악이 됩니다.
제 생각에도 2000개 정도의 많은 수량을 단순한 수공구만으로 시험하시기에는 너무 심한 노가다일 것 같습니다.
JIS 규격에 보면 스폿용접부의 시험방법 몇가지가 나와 있습니다.
- JIS Z3136 : 스폿용접부의 Shear-tension test 방법
- JIS Z3137 : " tension test 방법
- JIS Z3138 : " Fatigue test 방법
- JIS Z3139 : " Macro 단면검사 방법
- JIS Z3140 : " 검사방법
위의 규격들에는 시험방법이나 장치에 대해서도 상세하게 정의되어 있습니다.
위규격들을 꼭 찾아보세요. 도움이 되실 겁니다.
button-up tect를 대체할 의향이라면 제 생각에 3136,3137,3139 정도가 해당될것 같습니다.
참고로 KS 규격에도 이와 거의 유사한 규격들이 있습니다.

아 그런데 혹시 용접시편상에서의 시험이 아니고 자동차용 Cab 자체에서의 시험을 원하신다면 위의 방법들의 적용이 어려울수도 있겠네요.
질문하신 내용으로는 시편상의 시험인지 차체상의 시험인지는 정확히 알수 없습니다만, 최근 스폿용접부의 너겟 사이즈나 건전성을 평가하는데 초음파 탐상검사(UT) 방법을 적용하고자 많은 분들이 연구하고 있는걸로 알고 있습니다.용접학회지에도 논문 몇편이 개제되었었던 걸로 기억합니다.
자료 찾아보고 있으면 다시 답변에 올려놓겠습니다.
도움이 되시길.

안녕하세요
답변에 감사드리면서 제가 질문의 의도를 정확히 문의하지 못했다는것을 깨달았습니다
말씀하신대로 시편이 아니구,자동차용 cab전체를 티어다운해볼 목적으로 하는데 좀더 간편한 방법이 없을까해서 문의 드렸던 것입니다
다시한번 죄송스럽게 생각하면서 부탁드립니다