홍현웅
2000-10-30 07:53:45
5
254
안녕하세요....
공압밸브의 표면처리에 대해 문의드리고자 합니다...
"슬라이드 밸브 중 밀봉형태가 "metal to metal"이라고 알려진 밀봉형태는 슬라이드가 틀(housing)의 내경(bore)에 정확하게 맞아야 한다. 공압 밸브에서 슬라이드와 틀의 내경이 0.002 - 0.004mm를 초과하면 누출손실이 크게되므로 주의하여야 한다. 밀봉을 정확하게 하기 위해서는 제조단가가 비싸지므로 이를 절약하기위하여 스풀에 O-Ring이나 양컵 패킹을 하거나 틀의 내경을 O-Ring으로 밀봉한다"
위 내용은 한국훼스토의 <공압기술입문>이란 책에서 발췌한 것입니다...
제가 만들고자하는 것은 오링이나 양컵패킹을 사용할 수 없는 구조입니다.
따라서 위 내용과 같이 스플과 스플자켓의 맞춤공차를 0.002 - 0.004mm를 유지하기 위한 가공을 하려 합니다.
먼저 연마공차 0.01mm로 셈플을 가공해 보았는데 공기의 누수량이 확연히 들어났습니다.
위의 슬라이드 밸브를 만드는데 필요한 사용 재질, 가공, 연마, 표면처리 기술에 대해 도움을 청합니다.
공압밸브의 표면처리에 대해 문의드리고자 합니다...
"슬라이드 밸브 중 밀봉형태가 "metal to metal"이라고 알려진 밀봉형태는 슬라이드가 틀(housing)의 내경(bore)에 정확하게 맞아야 한다. 공압 밸브에서 슬라이드와 틀의 내경이 0.002 - 0.004mm를 초과하면 누출손실이 크게되므로 주의하여야 한다. 밀봉을 정확하게 하기 위해서는 제조단가가 비싸지므로 이를 절약하기위하여 스풀에 O-Ring이나 양컵 패킹을 하거나 틀의 내경을 O-Ring으로 밀봉한다"
위 내용은 한국훼스토의 <공압기술입문>이란 책에서 발췌한 것입니다...
제가 만들고자하는 것은 오링이나 양컵패킹을 사용할 수 없는 구조입니다.
따라서 위 내용과 같이 스플과 스플자켓의 맞춤공차를 0.002 - 0.004mm를 유지하기 위한 가공을 하려 합니다.
먼저 연마공차 0.01mm로 셈플을 가공해 보았는데 공기의 누수량이 확연히 들어났습니다.
위의 슬라이드 밸브를 만드는데 필요한 사용 재질, 가공, 연마, 표면처리 기술에 대해 도움을 청합니다.
제가 격은게 있어서 몇자 적습니다.
저도 공압부품은 많이 설계를 해본적이 없기에 잘은 모릅니다.
밸브의 슬라이딩부는 원통도 규제와 조도 규제가 매우 중요합니다.
원통도가 안나오면 스풀이 한쪽으로 쏠려 고착현상 및 마모현상이 발생되며 조도는 빠른 마모를 일으켜 누유를 발생 시킴과 동시에 발브틈새에 의한 스풀의 쏠림, 이물질고착등 많은 문제를 야기합니다.
또한 유압에서는 바디를 주물(fc,fcd)류를 많이 쓰는데, 이유는 주물은 오일 흡수율이 높으며 자체의 윤활성 좋아서 많이 쓰이는 것으로 알고 있습니다.
재질은 어떤 재질을 사용하더라도 당장의 동작성에는 영향을 주지 않습니다. 그러나 내마모성 가공성 열처리성 후처리성 등을 고려하여 선택을 하셔야 할 것으로 생각됩니다.
저도 공압부품은 많이 설계를 해본적이 없기에 잘은 모릅니다.
밸브의 슬라이딩부는 원통도 규제와 조도 규제가 매우 중요합니다.
원통도가 안나오면 스풀이 한쪽으로 쏠려 고착현상 및 마모현상이 발생되며 조도는 빠른 마모를 일으켜 누유를 발생 시킴과 동시에 발브틈새에 의한 스풀의 쏠림, 이물질고착등 많은 문제를 야기합니다.
또한 유압에서는 바디를 주물(fc,fcd)류를 많이 쓰는데, 이유는 주물은 오일 흡수율이 높으며 자체의 윤활성 좋아서 많이 쓰이는 것으로 알고 있습니다.
재질은 어떤 재질을 사용하더라도 당장의 동작성에는 영향을 주지 않습니다. 그러나 내마모성 가공성 열처리성 후처리성 등을 고려하여 선택을 하셔야 할 것으로 생각됩니다.
공지사항
압력,온도 및 Service의 추가 정보가 필요합니다.
Metal to Metal의 경우 일반적으로 연마후 Lapping을
실시해야 하며 재질은 용도에 따라 다르나 Ductile을
많이 사용합니다. 경우에 따라서 AISI 4140 등 Cr-Mo
강에 질화처리를 할 수도 있습니다.
연마성 입자가 포함되는 경우 Stellite Coating하고
연마 및 Lapping하기도 합니다.