재질은 일반적으로 Low alloy steel 이며 크롬몰리브덴강이 주류입니다. 표면처리라 하심은 제작된 신작에 대해 내마모성을 높이기 위한 후처리를 말씀하신 것 같은데, 제가 알기로는 인력수송용 열차의 차륜은 규정된 스펙에 의해 제작된 신작이외에는 재가공 또는 보수가 법적으로 허가가 안되어 있는 것으로 압니다.

화물열차의 차륜이나 크레인 휠등은 대부분 신작으로 사용되었다가 후에 마모가 발생시 하드페이싱 용접재료(Mckay)로 육성하여, 표면개질을 한 후 여러 번 사용되다가 일정정도 모재에 피로등을 감안하여 폐기 처리하고 있습니다. 도움이 되었으면 합니다.

이 유 철
www.hkmckay.com