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> 유재흥 님의 글 "머플러에 관하여"
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> 머플러에 관하여 공부를 하려고 합니다.
> 적당하게 머플러에 대한 책을 찾을 수가 없으서 이렇게 글을 씁니다.
> 자동차, 기계전반적으로 이용되고 있는 사용 예를 보여 주며 수식으로 잘 정리된 책을 소개를 해 주시면 고맙겠습니다.
>
>
-------------- 답 변 --------------
유체역학 중에서 오리피스의 수식을 이용하시면 될 것 같습니다.
머플러는 여러개의 격벽으로 구성되어 있으며 격벽 사이에는 좁은
관로가 연결 되어 있습니다.
넓은 공간에서 좁은 관로를 통과하면서 유체의 속도는 증가하지만
다시 넓은 공간에 도달하면 압력과 유속이 저하되고 다시 좁은 통로
를 지나면서 에너지를 소모하고 이러한 과정이 계속 반복되어
머플러 입구에 투입되었던 고압의 유체가 에너지 손실을 통해
최종 출구측에서는 저압의 유체가 되는 원리입니다.
> 유재흥 님의 글 "머플러에 관하여"
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> 머플러에 관하여 공부를 하려고 합니다.
> 적당하게 머플러에 대한 책을 찾을 수가 없으서 이렇게 글을 씁니다.
> 자동차, 기계전반적으로 이용되고 있는 사용 예를 보여 주며 수식으로 잘 정리된 책을 소개를 해 주시면 고맙겠습니다.
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-------------- 답 변 --------------
유체역학 중에서 오리피스의 수식을 이용하시면 될 것 같습니다.
머플러는 여러개의 격벽으로 구성되어 있으며 격벽 사이에는 좁은
관로가 연결 되어 있습니다.
넓은 공간에서 좁은 관로를 통과하면서 유체의 속도는 증가하지만
다시 넓은 공간에 도달하면 압력과 유속이 저하되고 다시 좁은 통로
를 지나면서 에너지를 소모하고 이러한 과정이 계속 반복되어
머플러 입구에 투입되었던 고압의 유체가 에너지 손실을 통해
최종 출구측에서는 저압의 유체가 되는 원리입니다.
실제로 머플러내부에는 흡음제 등이 있어서 소음을 많이 흡수하게
되어 있습니다.