안녕하세요.

동력 전달 축은 비틀림과 처짐을 받으면서 토크를 전달합니다.
이 때 비틀림과 처짐에 의하여 기어 전달의 경우는 설계자가 원하는
치의 물림을 얻을 수가 없게 되어 소음과 진동을 일으키거나 바르지
못한 치의 물림에 의한 하중 집중으로 치의 수명 단축을 일으킵니다.
그래서 원활한 동력 전달을 얻기 위하여 치의 형상을 변경하게 됩니다.

치의 형상 변경에는 치형 수정(Profile Modification)과 크라우닝(Crownig)가 있습니다.
치형수정은 치의 물림 시 치 끝의 물림에 의한 Undercut발생이나 소음을
줄이기 위하여 치형(Profile)의 치 끝이나 치원 부분을 기존 Profile에서
미소한 변경을 주어 치끝의 물림을 피하게 합니다. 이 양은 치가 받는
하중을 해석하여 치의 휨을 고려하여 산정을 하여야 합니다.

그리고 크라우닝은 치폭 방향을 둥글게 하는 것으로 치가 받는 하중을 선
접촉에서 점접촉으로 되도록 하여 치가 받는 하중 변동에 의하여 발생하는
소음과 진동을 줄이는 것입니다. 이 크라우닝 량의 계산은 상당히 복잡
합니다. 여기서 고려되는 항목은 기어 박스(하우징)의 평행도, 축간 거리,
베어링의 클리어런스, 치의 정도, 치의 하중에 의한 처짐량, 축의 처짐과
각변위 등을 고려하여 산정합니다.

더 자세한 내용은 기어 전문 서적을 참고바랍니다.
(본 홈 페이지의 "동력전달"분야에 기어 추전 서적이 있습니다.)

감사합니다.