profile 백준기 2006-02-28 11:54:11
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안녕하십니까... 차량용 AC 전동기를 제작하는 업체의 직원입니다.

당사에서 금번에 전동기를 설계하였는데.. 소음/진동이 심하여
FFT 분석을 시행한 결과, 주요 원인이 50 Order(차수)라는 사실을
발견했습니다. 이런 Order(차수)가 주로 발생하는 원인이 무었인지..
유사한 경험을 하신 분들의 조언이나 좋은 자료 있으면 부탁드립니다.

참고로 당사의 전동기는

알루미늄 프레임을 사용하였으며..
고정자..54, 회전자... 44,, 1 SKEW
고정자 외경 270, 회전자 외경 178.9
적층길이 220입니다.

또한 첨부의 자료는 FFT 분석한 자료입니다.

Mic.jpg

이동호 2006-03-04 23:55

전동기의 전문적인 지식은 없지만,
일전에 소형 발전기와 시동모터를 개발한적이 있는데,
소음, 진동의 주요 원인이 바란싱이 문제 되었습니다.
사용하는 회전수에 적합한 바란싱작업을 하고나니 많이 감소
되었습니다.

김광웅 2009-03-05 19:07

모터 소음의 회전차수는 극슬롯의 수와
몇개의 상인가가 중요합니다.

가령, 6극 9슬롯 AC 3상 모터의 Fundamental Order Freq.는
6극*3상 = 18차 입니다.

올려주신 모터소음 50차는 굉장히 고주파인데,..
Fundamental의 하모닉 성분으로 추정됩니다.

위 정보로는 짜맞추기가 힘드네요..

백준기 2006-03-06 08:35

질의에 답변해주심에 감사드립니다.

발란싱은 제일먼저 확인한 사항입니다. 그외에 frame의 재질.. 길이,, 형상
그리고 양쪽 flange(Bracket)의 치수, 형상, 강성들을 변경하여
실험하였으나 결과는 마찬가지였습니다.

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