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> 윤준호 님의 글 "자료 내용의 빈곤(?)"
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> 전체 기술 자료 중 감동 시킬만한 좋은 문서가 있는것에
> 대하여 운영자님께 감사 드립니다.
> 하지만 그반대의 경우도 있내요.
>
> 와샤의 필요성 과 볼트의 토르크 적용이 그 예 인대요.
> 와샤의 필요성에는 일반 와샤, 스프링 와샤, 셔붙이 와샤등의
> 예를 들어 구체적인 사용 예를 추가 시킨다면 좀더 좋은
> 기술 참고 자료가 되지 않을까 생각됩니다.
>
> 볼트의 토르크 적용에서는 가장 많이 사용 되는 미터 나사
> 만이 라도 size별 토르크를 정리 하셔서 첨부 하면
> 좋지 않을까요.
> 일반 설계자들은 보통 도표 편람은 많이 참조 하는데
> 편람에는 그런 내용은 없거든요.
> 거기에다가 볼트의 토르크를 정리한 책자를 구하기도 만만치
> 않고 (없더라구요)
> 볼트를 생산 해내는 업체가 워낙 영세한 대가 많아서 그들도
> 가지고 있는 자료가 없더 라구요.
> 부탁 드립니다. 운영자님....
>

-------------- 답 변 --------------

안녕하세요? 윤준호님.

운영자는 아니지만 한때 운영자와 같이 일을 했다는 악연(?)에 의해
졸지에 기계요소설계 및 동력전달장치 관련 기술자료 정리를
하기로한 류재완이라 합니다.

볼트의 표준 조임 토크는 워낙 사용환경에 영향을 많이 받는 것이라
절대적인 기준 값을 정해 놓고 이대로 시행하라고 단정적으로 결정하기가
힘든 부품 입니다. 다만 회사별로 내부적인 통일을 기하기 위해 사이즈별,
강도별로 표준 체결토크를 정해놓고 이에 따르고 있습니다.

표준 체결 토크를 쉽게 정하실려면 KS B 0141 나사의 조임 통칙 11 page 의
나사 종류에 항복조임토크 계산값 표의 약 80% 정도를 조임 토크로 사용
하면 됩니다. 이 때 자리면의 마찰계수 값은 재질과 윤활 조건에 따라
많이 차이가 나지만 대략 0.12 정도에 해당하는 값을 사용하면 무난합니다.
물론 이것이 절대적인 기준이라 할 수 없으므로 내부적인 표준이 없을 때
대용하는 것이란 점을 명심해야합니다.
나중에 KS의 표를 정리해 올려 놓겠습니다.

필요에 따라 정확한 체결토크를 결정하자면 그 기계의 상황에 맞춰 볼트와
체결소재의 체결시 변형량, 체결면의 마찰계수, 나사부의 마찰계수, 소재종류,
볼트형상, 피로강도, 하중이력 등등의 모든 요인을 고려해 세밀하게 계산하여야
합니다.(이정도로 세밀한 계산이 필요한 부품이라면 엔진의 커넥팅로드 연결
볼트, 절대 풀려서는 안되는 부위, 공간이 좁아 임계점 근처 크기의 볼트를
사용해야 하는 곳, 유압부품 등등이 될 것입니다)

물론 이정도로 세밀하게 설명해 놓은 자료는 구하기도 힘듭니다만, 이에 대해
어느정도 전문적으로 기술해 놓은 국내책이 하나 있습니다. 참고하시길 바랍니다.
-- 손승효 外,"나사기술 총람", 문운당,1995년

그럼 앞으로도 많은 의견을 바랍니다. 여러분의 불만 사항이나 의견은 모두
테크노 넷 뿐만아니라 모든 엔지니어의 기술 수준을 향상시키는 밑거름이
될 것입니다.
감사합니다.

운영자 대신 답변합니다. ^^