자동차도 승용차 다르고 트럭 다르고 해서 한마디로 얘기하기는 좀 뭐하지만, 정하중 5%, 동하중 2% 정도면 일반적인 조건을 cover하는 변형률이 될 것 같습니다. 그런데 시동 걸 때라던가 거친 노면을 달려서 엔진이 튈 때는 2-3배 정도 더 변형이 생길 수 있다고 봐야지요.
참고로 고무재질은 인장-압축에 대해서는 10~15%, 전단방향에 대해서는 20~25% 정도가 durability를 보장하는 범위라고 할 수 있습니다. 이 범위를 넘어가는 빈도 수가 잦아지면 수명이 급격히 떨어집니다.
감사합니다.