박영일님의 글
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베어링 관련해서 몇가지 문의드리겠습니다.

첫째, 보통 중.대형 고속 베어링의 경우 볼 베어링 대신 저널 베어링을 사용하는 것으로 알고 있습니다. 그런데 저널 베어링은 미끄럼베어링과 비교할 때 구조상 어떤 큰 차이점이 있는것인지요? 저널 베어링도 미끄럼베어링으로 이해할 수 있는 것인지요? 그리고 가격은 볼베어링이나 미끄럼베어링과 비교해볼 때 큰 차이가 있는지요?

둘째, 볼과 롤러를 이용한 중대형 구름 베어링, 예를들어 외륜체의 직경이 450 mm인 구름베어링을 제작해서 그의 회전수가 3000 ~ 4000 rpm정도까지 나올 수 있다고 한다면 이러한 베어링의 회전효율은 좋은 것이라고 말할 수 있는 것인지요?

셋째, 레이디얼 베어링과 스러스트베어링은 각각 축의 방향과 하중의 방향이 직각이냐 수평이냐에 차이가 있다고 하는데 정확히 이 말 뜻을 이해하지 못하겠습니다. 좀 더 쉽게 설명해 주실 수 있는 자료나 그림을 보내 주실 수 있는지요?
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----------------- [답 변] -------------------
첫번째 질문.

저널 베어링은 미끄럼 베어링의 한 종류에 해당합니다. 독립된 개념이 아닙니다.
사용 용도와 회전 속도에 따라 다르지만 큰 사이즈에서는 대개 미끄럼 베어링이 Roller Bearing 보다 싸게 구성할 수 있습니다.
물론 몇만 rpm 정도까지 필요할 경우에는 이야기가 달라집니다. 메이커가 부르는 값이 곧 가격입니다.

두번째.

베어링 회전 속도의 한계는 전동체가 내외륜을 굴러가는 속도에 의해 제한됩니다.
대략 400 mm직경에 3000rpm 으로 회전한다면 초당 63 m 정도 굴러 가야 합니다. Ball의 지름이 약 30 mm 라 한다면 Ball은 40000 rpm 으로 자전해야 합니다. 이정도면 내부 윤활 환경이 제대로 형성될리가 없습니다. 당장 파손이 발생합니다. 보통기술로는 힘든 이야기 입니다. 유명 베어링 메이커에서도 이정도 크기의 구름 베어링은 속도는 3000 rpm 이하, 문제 없는 속도는 1300 rpm 이하를 권장하고 있습니다.
아마 이런 베어링을 만들어 사업을 하실려고 하는 것 같은데... 설사 기술적으로 제작이 가능하다고 하더라도 이정도 속도대에서 미끄럼 베어링에 비해 경쟁력이 있는가는 의문입니다.


세번째.

베어링 카달로그에 자세히 나와있는 내요이기 때문에 베어링 카달로그를 구해 보시는게 더 좋을 듯합니다.

그럼