가변형 오리피스형 완충기 즉 쿠션 발브를 이야기하시는 것같군요.
중장비등에 붙어서 중량물의 전후 좌우 상하로 이동시 발생되는 운동에너지를 잡아주는 것같은데....?
이것들은 설계방법에 따라서 다양한 형태의 것이 나올 수가 있습니다.
충격에너지를 유압의 압력으로 제어를 할 수 있게도 할 수 있으며 때에 따라서는 밀폐된 공간을 이용하여 규션을 주는 경우도 있습니다.
큐션 매체로는 오일 단독, 스프링단독, 스프링과 오일, 오일과 공기의 혼합,등등으로도 가능합니다.
상황으로 보아 구조가 체크발브가 내장되고, 노치가공된 스풀과 복귀용 스프링 그리고 하중을 받을 충격부로 되어있는 것 같습니다.
우선 충격부에 관성체가 어느 속도로 오면 부딪히게 되고 이때 충격부에 연결된 스풀이 충격부의 이동거리와 비례하여 움직이게 됩니다.
그러면 스풀에 경사진 노치가 충격거리만큼 가공되어 있어서 변위에 따라 유체흐름단면적을 변동시킵니다. 이 변동이 결국 유체의 스피드를 조절하게 되고 결국은 아주 느린속도로 충격을 완화합니다.
구조는 스풀의 노치가 경사값을 가지고 있으며 이것이 흐르는 유체의 속도를 조절함에 의해 충격을 완화하는 방식입니다.

답은 아닐지라도 참고바랍니다.

압력차를 계산하는데는 오리피스인 경우 다음과 같습니다.

del_p=3.3*Q^2/A^2

Q in lpm
A in mm^2
del_p in kgf/cm^2입니다.

오리피스가 아니고 틈새가 되면 다른 식이 적용됩니다.

자세한 것을 원하시면 전화를 주시거나 번호를 메일로 알려 주세요.
032-760-1981