박진우님의 글
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증속기어의 소음 때문에 골치를 썩고있는 기계제조업체입니다.
소음이 심한 경우 기어를 바꾸어 보면 소음이 줄어들고
소음나는 기어를 분해해 보면 종동기어의 이끝부분과 구동기어의
이뿌리 부분이 마모되어 있는데 이걸로 봐선 기어박스나 조립의 문제는
아니고 기어의 프로파일이 문제인 것 같은데 기어제작업체에서는
이상없다고 하는군요.
기어도면은 일본에서 기술제휴로 받은 도면이고 일본에서 제작한 기어는
소음이 없는걸 보면 국내에서 제작한 기어에 문제가 있는게 분명한데
국내에서 한다하는 기어제작업체에서 샘플을 만들어 보았지만 도무지
해결이 안돼네요. 일단 도면자체가 문제가 있는지 기어가 도면대로
제작되었는지 알고 싶은데

기어측정을 대행해 주는 업체나 연구소를 아시면 알려주시면 고맙겠
습니다. 아울러 이런 문제에 대해서 뭔가 충고도 부탁드립니다.
이만.

----------------- [답 변] -------------------

안녕하세요 박진우님.

가장 확실한 방법은 문제가 발생하는 기어를 일본 기술제휴 업체에 보내
분석을 의뢰 하는 것입니다.
일본도면은 미국이나 유럽도면과 달리 세세한 내용까지 담겨 있지는 않습니다.
도면에 기입하지 않은 내용을 제작업체의 표준에 따라 추가하여 가공하는
경우가 많습니다.
그많큼 일본은 부품제작업체의 기술력을 신뢰하고 있다는 의미가 됩니다.

이끝과 이뿌리에서 문제가 집중적으로 발생한는 것으로 봐선 치형 수정이
제대로 안되었을 가능성이 많은 것 같습니다. 치형수정의 도면 Spec.과
실제 제작품 치형수정이 제대로 일치하는가 검사해야 합니다.
기어 측정기가 없더라도 투영기로 확대하여 대략 검사할 수는 있습니다.

웬만한 기어 측정은 제작업체에서 할 수 있습니다. 제작업체가 일부러 거짓말을
하지 않는 이상 제작 업체의 측정결과를 믿을 수 밖에 없습니다.
그래도 걱정이 된다면 측정을 전문으로 해 주는 곳을 이용해야 할 것입니다.
왠만한 기어 제작업체를 경험해 보셨다니 기어전문업체보다는 시험이나
측정을 주업무로 하는 곳이면 좋겠죠.
대우종합기계의 신뢰성평가센타(http://www.cpr.co.kr)에서 각종 측정을
해주고 있으니 한번 문의해 보시기 바랍니다.