김선영님 감사합니다.
말씀해주신 것처럼 간단히 할수있는 방법이 무엇입니까?
부재를 대지 않아도 강도가 나오는지 궁금합니다.
그리고 자료를 찾다보니 공식이 나와 있는데 검토좀 해주세요
MC=(Q+W)*L1*L2^2*(3*L1=2L2)/2/L3^3----하중의 의한 모멘트
(Q=하중 1 TON, W=호이스트하중0.19TON,L1=ARM과 부재가만나는 지점에서 무게중심 까지거리,L2=POST 중심에서 무게중심까지 거리,L3=POST 중심에서 부재와만나는 거리,)
ML=W1*L^2/8 자중에의한 모멘트(W=ARM 무게.L= ARM 길이)

POST 모멘트
M=(H1=V)*H2*(H1=2*TH)*H1/2/TH^2
(H1=ARM중심에서 부재와 만나는 거리(140Cm),H2=부재와 만나는곳에서 바박까지거리(360Cm),TH=전체높이 5M,V=작용하는 힘 1687KG
이상입니다.
검토좀 해주세요.....

한명수님의 글
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지브크레인 강도 계산 좀 알려주세요
POST 는 355.6 , 7.6t ARM- I-250x125x7.5/12.5
포스트 높이는 5M, ARM 길이는 4M , ARM 3M 지점에 부재를 사선으로
보강을 했는데 보강제는 H-100x100x6/8, 포스트 3.6M 지점에서 보강제와
포스트가 만나는 지점입니다.(보강재는 양쪽으로 2개)
ARM 끝단에 1.19TON 의 하중이 가해졌을때
포스트 응력과 처짐량, ARM의 응력과 처짐량,부재의 선정방법,
을 알려주세요
계산과정도 자세히 알려주시면 감사하겠습니다.
자세한 사항은 첨부도면에 있습니다.

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음... 굉장히 큰 기대를 하고 있다는 생각이 듭니다.

올리신 파일은 손으로 계산하기에는 무리가 있는 구조입니다.

포스트 하부의 응력은 쉽게 계산이 되나, ARM TRUSS 구조는 수계산이 힘듭니다. 일단 부정정 문제이고 가정을 통해 근사적인 응력은 구할 수 있을지 몰라도 처짐량 계산은 거의 힘들다고 봅니다.

일반적으로 이러한 문제는 FEM 해석을 수행하여 값을 얻는데 FEM 해석이 가능한 주위의 분들 부탁하셔야 할 것 같습니다.

여하튼 답변이 되지 못해 죄송합니다.

P.S 일반적으로 지브 크레인을 첨부하신 구조로 제작해야 하는 근본적인 이유가 무엇인지 궁금합니다. 1.9t 정도면 간단한 구조로 가능할 것 같은데 굳이 복잡한 구조를 택하는 이유가 궁금합니다.