김영록님의 글
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안녕하세요?
빠른 답변에 감사합니다.
기본적인 질문을 드리면 압력강화란 무었인지요?
일정속도에서 라지에타 전의 압력과 라지에타통과 후의 압력차이 즉 압력강화가 일어나는 조건을 물리적으로 설명부탁드립니다.
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답변하기가 참 힘들 군요...

먼저 용어를 정립하면 압력강화가 아니라 압력강하입니다. 영어로는 Pressure Drop이 됩니다.

모든 유체는 점성이 있기 때문에 유체가 유동할 경우 저항으로 인해 손실된 에너지가 압력강하의 형태로 나타납니다.

즉 일정 단면의 관내에 유체가 흐른다고 가정했을때 점성으로 인해 입구쪽의 압력과 출구쪽의 압력차가 발생된다는 사실입니다.

라디에이터를 풍동에 놓고 양단의 압력을 측정하면 라디에이터 그릴을 통과한 공기가 점성에 의한 마찰로 압력 강하가 발생된다는 것입니다.

저도 열유체를 전공했지만 너무 어려워서 포기했어요... 정말 현란한 학문이며 21세기에도 아직 해결하지 못한 역학(유체역학)중의 하나가 됩니다.

이러한 문제는 수학적, 역학적으로 어렵다는 것이지 실지 설계 현장에서 적용하는 것은 제품의 실험 데이터를 기준으로 모든 설계가 이루어 집니다. 국내 제품에는 이러한 데이터가 거의 없지만 외국의 제품의 경우 설계에 필요한 데이터가 제공됩니다.

유동을 해석하려하면 상당히 많은 지식이 필요하지만 어떨때는 관능적인 감각에 의해 치수를 결정하더라도 큰 무리가 없는 경우가 많습니다. 소위 경험이라는 것이죠.

너무 이론적으로 치우치지 마시고 직접 실험을 해보시면서 해결책을 찾는 것도 좋은 방법이 됩니다.

근대 개인적으로 궁금한 것인데 어떤일을 하고 계신지 궁금합니다. 뭔가 발명을 하고 계시는 것 같다는 생각이 드는데 돈 되는 거면 저도 끼워주세요..

수고하세요...

압력강하(Pressure drop)가 맞는 용어입니다. 마찰손실 또는 압력손실이라고도 부릅니다.
유체가 방열기주위를 흐를때는 입구와 출구사이에 마찰이 있습니다. 마찰의 원인은 여러가지가 있겠지만 우선 점성에 의한(입자의 전단마찰)이 제일 큰 요인입니다.
베르누이의 정리(Bernoulli`s theorem)를 방열기의 입출구에 대해 고려하면 압력강하는 다음과 같이 나타납니다.

(압력수두+속도수두+위치수두)_입구 = (압력수두+속도수두+위치수두)_출구 +손실수두(압력강하)
따라서 압력강하 = 압력수두 차이+속도수두 차이+위치수두 차이로 산출가능합니다.
만일 방열기의 입출구의 속도가 같고, 수평으로 유체가 유동한다면, 압력강하는 압력수두의 차이로 표시할 수도 있어서, 방열기 전후의 압력차이를 마노미터로 계측하면 구해집니다.