<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?><rss xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0">
	<channel>
		<title>테크노넷</title>
		<link>https://technonet.co.kr/</link>
		<description>금속재료의 선정, 용접, 열처리, 가공,
비파괴검사, 손상원인분석과 설계, 시공 및
운전시 유지 정비 등의 이론과 실무</description>
		<atom:link href="https://technonet.co.kr/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		<language>ko</language>
		<pubDate>Thu, 09 Jul 2026 11:09:31 +0900</pubDate>
		<generator>Rhymix</generator>
		<copyright>테크노넷</copyright>		<image>
			<url>https://technonet.co.kr/files/attach/images/rss/feed_image.png</url>
			<title>테크노넷</title>
			<link>https://technonet.co.kr/</link>
		</image>		<item>
			<title>회주철과 구상흑연주철</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/59503</link>
						<description>구상흑연주철에 대해 명확하게 알게된 것이 풍력발전기의 허브와 조속기에 구상흑연주철이 들어간다는 것을 알고 부터다. 또한 주철과 주강을 솔직히 잘 구별하지 못하던 시절이 있었다. 그래서 주강을 용접보수한다고 했을 때, 무슨 주조품을 용접보수하냐고 무식한 말을 했던 적도 있다. 결국 제대로 알지 못하면 무식하게 용감해진다. 자료중에 미쿡의 주강협회 부회장의 글을 분석한 자료도 올린다. 이미 한번 제공한 적이 있다...</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>재료기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://technonet.co.kr/tech/59503</guid>
			<comments>https://technonet.co.kr/tech/59503#comment</comments>			<pubDate>Wed, 08 Jul 2026 12:57:31 +0900</pubDate>
		</item><item>
			<title>플랜지 누출 원인 분석</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/59498</link>
						<description>열교환기 수압시험을 갔을 때의 이야기다. 챈널이 매우 큰 열교환기를 수압시험을 하기 위해 준비하고 있는데, 스터드 볼트로 체결한 채널에서 물이 샌다. 작업자들이 부랴부랴 조으려 한다. 일단 작업을 중단시키고, 담당자와 이야기를 했다. 내부에 스파이럴 운드 가스켓이란다. 풀면 다시 새 가스켓을 싸야 하는 20만원정도 한단다. 토크렌치 있는가? 없다. 볼팅을 어떻게 했는가? 작업자들이 알아서! ASME PCC-1은 있는가? 없다...</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>기타기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://technonet.co.kr/tech/59498</guid>
			<comments>https://technonet.co.kr/tech/59498#comment</comments>			<pubDate>Tue, 07 Jul 2026 13:44:04 +0900</pubDate>
		</item><item>
			<title>Rich Amin의 유속 제한</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/59481</link>
						<description>Rich Amin의 유속 제한 Hydrodynamic Velocity Limitations for Rich Amine Piping Design 1. 서론 및 배경 (Introduction &amp;amp; Background) 아민 탈황 공정(Amine Sweetening Unit)에서 이산화탄소(CO2) 및 황화수소(H2S)를 흡수한 리치 아민(Rich Amine) 용액은 가스 흡수로 인해 가혹한 부식성을 띠며, 압력 강하에 따른 상변화(Phase Change) 리스크를 내포한다. 따라서 리치 아민을 이송하는 배관망의 기계적 건전성을 확보하기 ...</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>부식 및 방식기술</category>						<dc:creator>senior</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://technonet.co.kr/tech/59481</guid>
			<comments>https://technonet.co.kr/tech/59481#comment</comments>			<pubDate>Mon, 06 Jul 2026 15:22:09 +0900</pubDate>
		</item><item>
			<title>필렛용접에 대해</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/59468</link>
						<description>필렛용접에서 접합각도에 따른 유효목두께 상관관계에 대한 자료와 실제 목두께와 유효 목두께에 대한 것을 정리해보았다. 구조물에서 필렛용접부에 대한 볼록도(Convexity)는 중요하여, 값으로 제한한다. 하지만 내압을 받는 압력용기등에서는 정성적으로 판단한다. 그래서 발주처는 구조물의 제한값을 절차서에 명시하기도 한다. 그게 어떤 의미를 가질까? 한번 판단해보시길!</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>용접기술</category>						<dc:creator>mhhong</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://technonet.co.kr/tech/59468</guid>
			<comments>https://technonet.co.kr/tech/59468#comment</comments>			<pubDate>Sun, 05 Jul 2026 16:17:44 +0900</pubDate>
		</item><item>
			<title>Root Pass vs Hot Pass vs Fill Pass vs Cap Pass에 대해</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/59451</link>
						<description>용접부를 Root, Hot, Fill, Cap Pass로 나누어 어떻게 해야 하는지 세분화한 자료다. 실제 현장에서는 이렇게 나누지는 않을 것이다. 하지만 이런 패스들이 가지는 특징과 유의해야 할 사항에 대해서 정리할 수 있다면, 문제시에 접근이 용이하지 않을까 생각된다. 도움이 되길!</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>용접기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://technonet.co.kr/tech/59451</guid>
			<comments>https://technonet.co.kr/tech/59451#comment</comments>			<pubDate>Sat, 04 Jul 2026 21:12:56 +0900</pubDate>
		</item><item>
			<title>GEN III+ SMR에 대해</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/59446</link>
						<description>미국 DOE에서 발표한 자료를 가지고 정리를 해보았다. 경수로 SMR이 먼저 건설될 듯 했지만, 실제로는 비경수로형이 먼저 건설되고 있다. 생각보다 SMR의 수요가 많지 않고, 경제성도 계속 의문시되고 있다. 그럼에도 안전을 우선으로 지속적인 기술개발이 이루어지고 있으며, 대형원전 또한 각국에서 건설 움직임이 있다. 우리도 SMR이던, 대형원전이던 지속적으로 건설되길 바란다.</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>기타기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://technonet.co.kr/tech/59446</guid>
			<comments>https://technonet.co.kr/tech/59446#comment</comments>			<pubDate>Fri, 03 Jul 2026 12:10:58 +0900</pubDate>
		</item><item>
			<title>가입인사 드립니다.</title>
			<link>https://technonet.co.kr/free/59438</link>
						<description>안녕하세요.... 항상 옆에서만 지켜보다가 막상 해보니 너무 재미가 있어서 용접을 배우고 있습니다. 기능사는 했고, 산업기사는 시험일을 기다리고 있으며, 하는김에 기능장과 기술사까지 도전하려고 합니다. 무모한 도전이 될까요? 그래도 하는데 까지 해보려고 합니다.... 여기저기 정보를 찾다가 이곳까지 알게 됐습니다. 많은 정보 부탁 드립니다...</description>
						<category>자유게시판</category>									<dc:creator>꼴통</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://technonet.co.kr/free/59438</guid>
			<comments>https://technonet.co.kr/free/59438#comment</comments>			<pubDate>Tue, 30 Jun 2026 14:05:23 +0900</pubDate>
		</item><item>
			<title>배관 플랜지 ASME 규격</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/59425</link>
						<description>배관에 플랜지가 왜 필요할까? 플랜지는 배관과 배관, 배관과 밸브나 펌프 같은 기기들을 단단히 연결하고, 필요할 때 쉽게 분해 및 조립할 수 있도록 하는 부품이다. 강력한 밀봉력이 필요하고, 유지보수와 검사를 용이하게 한다. 그러기 위해서는 표준(Standization)이 중요하며, ASME는 그것을 여러 규격으로 정리하고 있다. 첨부는 그것을 정리한 것이다. 플랜지 밀봉부가 새게 되면 주변은 정지를 해야 한다. 아무것도 아닌 부...</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>Code &amp; Standard</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://technonet.co.kr/tech/59425</guid>
			<comments>https://technonet.co.kr/tech/59425#comment</comments>			<pubDate>Sat, 27 Jun 2026 09:17:49 +0900</pubDate>
		</item><item>
			<title>수력발전소(Hydropower Plant)의 내부 구조와 발전 원리, 그리고...</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/59420</link>
						<description>한수원 상임이사가 수력발전에 들러 업무보고를 받는 기사를 봤다. 거기서 수력발전소 근무자의 애로사항을 듣는데, 그냥 애로사항을 이야기하면 되는데, 원자력발전과 비교를 한다. 그냥 힘듬을 토로하면 될 일이었다. 거기다 원자력 이야기를 하면, 이야기가 달라진다. 나는 원자력발전 근무자도 아니다. 다만 1년 정도 원자력발전소에서 파견 근무를 했다. 그래서 원자력 근무자의 사정을 안다. 그냥 자신의 힘듬을 토로하라. 비...</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>기타기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://technonet.co.kr/tech/59420</guid>
			<comments>https://technonet.co.kr/tech/59420#comment</comments>			<pubDate>Sat, 27 Jun 2026 09:04:25 +0900</pubDate>
		</item><item>
			<title>배관 유량 계산-꼬리에 꼬리를 무는</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/59407</link>
						<description>아주 간단한 배관 체적유량 계산식이 있다. 근데 어딘가 이상하다. 이렇게 간단하게 계산하기에는 공학적으로 아쉬움이 있다. 그래서 꼬리를 물며, 질문해 보았다. 지름이 꼭 바깥지름같다. 배관에는 안지름이 필요한데, 또한 DN100일 경우는 어떻게 계산하지? 유속이 일정하다. 공학적으로는 유체에 따라 범위가 주어진다. 일정하다면, 평균유속을 말하는 건가? 침식과 유동가속부식의 차이는? 여기까지 가봤다. 한번 보시길!</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>기타기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://technonet.co.kr/tech/59407</guid>
			<comments>https://technonet.co.kr/tech/59407#comment</comments>			<pubDate>Wed, 24 Jun 2026 13:24:26 +0900</pubDate>
		</item><item>
			<title>밸브 바디의 주조 각인 설명</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/59347</link>
						<description>아래 정보중에 &amp;#039;밸브 본체 각인 정보&amp;#039;를 올린 적이 있다. 지금의 밸브 각인정보는 차이가 있다. 미국과 유럽 규격이 병기되어 있다. 그러면서 재질은 미국 것이다. 이렇게 쓰는 이유가 뭔지 확인했고, 또한 ASTM/ASME 재질에 &amp;#039;/&amp;#039; 쓰는 것에 대한 불편함을 찾아보았다. 현업때 검사를 나가면, MTR에 이렇게 병기된 재질을 목격하곤 한다. 그래서 그러면 안된다고 하면서 설명을 했다. 그것이 마지막 장에 있다. 잘 설명하고 있다. 도...</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>기타기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://technonet.co.kr/tech/59347</guid>
			<comments>https://technonet.co.kr/tech/59347#comment</comments>			<pubDate>Fri, 19 Jun 2026 20:07:13 +0900</pubDate>
		</item><item>
			<title>도장 결함 분석 및 관리 방안</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/59343</link>
						<description>도장 결함 분석과 어떻게 관리를 해야 하는지, 관련 규격은 무엇인지를 분석한 자료다. 도움이 되길!</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>부식 및 방식기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://technonet.co.kr/tech/59343</guid>
			<comments>https://technonet.co.kr/tech/59343#comment</comments>			<pubDate>Fri, 19 Jun 2026 07:22:22 +0900</pubDate>
		</item><item>
			<title>Tank의 교반기 계산</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/59327</link>
						<description>Tank 크기에 따른 교반기(Agitator)를 어떻게 게산하는지를 보여주는 인포그래픽이 있다. 몇군데 계산 오류가 있으나, 큰 문제는 아님. 이것도 엑셀로 만들었으니, 참조바람.</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>기타기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://technonet.co.kr/tech/59327</guid>
			<comments>https://technonet.co.kr/tech/59327#comment</comments>			<pubDate>Mon, 15 Jun 2026 08:12:57 +0900</pubDate>
		</item><item>
			<title>[논평] 기술사 제도는 왜 현장을 바꾸지 못하는가: 부실 용접 잔혹사를 끊기 위한 법적·제도적 실효성 확보가 시급하다</title>
			<link>https://technonet.co.kr/column/59318</link>
						<description>기술사 제도는 왜 현장을 바꾸지 못하는가: 부실 용접 잔혹사를 끊기 위한 법적·제도적 실효성 확보가 시급하다. 1994년 10월 21일 오전, 성수대교 상판이 무참히 강물로 떨어져 내리며 등교하던 학생들을 포함해 32명의 소중한 목숨이 희생되는 미증유의 참사가 발생했다. 당시 대검찰청 특별수사본부와 전문가들이 밝혀낸 결정적 원인은 다름 아닌 ‘수직재 트러스 접합부의 용접 부실’과 형식적인 유지관리였다. 그로부터 30여 년...</description>
						<category>전문가 칼럼</category>									<dc:creator>관리자</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://technonet.co.kr/column/59318</guid>
			<comments>https://technonet.co.kr/column/59318#comment</comments>			<pubDate>Sat, 13 Jun 2026 12:33:04 +0900</pubDate>
		</item><item>
			<title>Type304 중심의 스테인리스강 분류</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/59284</link>
						<description>멋진 스테인리스강 분류가 있다. AI로 분석하는데, 한 섹션을 뺀다. 그래서 그것을 다시 분석하라 하는데, 느낌이 이상하다. 분석후 다시 인포그래픽에 기술적으로 문제가 있는 것에 대해 알려달라하니, 5개 섹션의 문제점을 집어줬다. 그중에는 오타인데, 많은 설명이 있다. 그게 AI의 한계라는 생각도 든다. 이후는 인포그래픽에 대해 좀더 정확한 분석을 할 수 있도록 해야겠다. &amp;#039;질문 인간&amp;#039;이란 책에 어떻게 AI를 잘 쓸 수 있는...</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>재료기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://technonet.co.kr/tech/59284</guid>
			<comments>https://technonet.co.kr/tech/59284#comment</comments>			<pubDate>Wed, 10 Jun 2026 08:17:38 +0900</pubDate>
		</item>	</channel>
</rss>
