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		<title>테크노넷</title>
		<link>https://technonet.co.kr/</link>
		<description>금속재료의 선정, 용접, 열처리, 가공,
비파괴검사, 손상원인분석과 설계, 시공 및
운전시 유지 정비 등의 이론과 실무</description>
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		<language>ko</language>
		<pubDate>Sat, 09 May 2026 11:51:26 +0900</pubDate>
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		<copyright>테크노넷</copyright>		<image>
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			<title>테크노넷</title>
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			<title>15가지 주요 밸브의 종류와 그 기능 설명</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/58762</link>
						<description>15가지 주요 밸브의 종류와 그 기능 설명하는 자료가 있어서 올린다. 밸브의 용처와 함께, 압력 등급과 재질 선정에 대해서도 설명하며, UV 스탬프에 대해서 정리를 하는데, AI(공인검사)에 대한 내용중에 잘못된 것이 있어서 정리해보았다. 검사자는 보증을 하지 않는다. 다만 확인했을 뿐이다. 기기가 잘못되면 제조사의 책임이다. 이것이 ASME의 기본적인 입장이다. 한번쯤 생각할 필요가 있다고 생각한다.</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>기타기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
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			<comments>https://technonet.co.kr/tech/58762#comment</comments>			<pubDate>Fri, 08 May 2026 21:19:40 +0900</pubDate>
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			<title>2024년 하반기 용접기술사 교육 과정을 수료증 (영문 버젼) 발급 문의 건</title>
			<link>https://technonet.co.kr/free/58757</link>
						<description>안녕하세요. 2024년 하반기 용접기술사 교육 과정을 수강을 하였고, 많은 도움이 되어 2025년 상반기때 기술사를 취득을 하였습니다. 다름이 아니라 ,AWS CWI(Certified Welding Inspector) 자격을 9년 차에 갱신할 때, 별도의 시험을 치르지 않고 교육 이수 기록으로 갱신하려는 경우에 필요한 문서가 필요하여, 교육 이수증을 영문 버젼으로 요청 드립니다. 추가적으로 아래 메일 주소로 메일 송부 했습니다. &amp;quot;technonet@naver.co...</description>
						<category>자유게시판</category>									<dc:creator>GY</dc:creator>
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			<comments>https://technonet.co.kr/free/58757#comment</comments>			<pubDate>Fri, 08 May 2026 19:19:58 +0900</pubDate>
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			<title>피로파괴 분석</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/58728</link>
						<description>그동안 만들어놨던 자료들을 올린다. 피로파괴 단면을 보고 어디서 시작했는지, 어떻게 전파되었는지를 아는 것은 파단면을 많이 보는 것이 중요하지만, 제대로된 분석도 중요하다. 그리고 그러면 어떻게 예방할 수 있을까?가 엔지니어에겐 중요한 부분이다. 도움이 되길!</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>재료기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
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			<comments>https://technonet.co.kr/tech/58728#comment</comments>			<pubDate>Thu, 07 May 2026 21:39:48 +0900</pubDate>
		</item><item>
			<title>원심펌프의 5대 주요 문제점</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/58724</link>
						<description>발전플랜트나 화공플랜트에서 원심펌프와 같은 회전기기는 매우 중요하다. 어떤 트러블이 주로 있는지, 가장 흔하게 일어날 수 있는 주요 5가지 문제점에 대해 정리한다. 또한 그외에 주요한 트러블에 대해서도 정리하고, API, ASME의 관련 코드에 대해서도 간단히 정리를 했다.</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>기타기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
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			<comments>https://technonet.co.kr/tech/58724#comment</comments>			<pubDate>Thu, 07 May 2026 21:27:28 +0900</pubDate>
		</item><item>
			<title>용접후 피닝에 대해</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/58719</link>
						<description>용접후 공정중에 피닝이 있다. 쇼트 피닝은 표면에 압축 잔류 응력을 형성해 피로 강도를 높이는 기능성 강화(Strengthening)가 목적이다. 도장전에 유사한 작업을 하는데, 그것은 쇼트(블라스팅)로 이물질 제거와 도막 부착력 향상을 위한 표면 청소 및 거칠기(Roughening)가 목적이다. 차이가 있음을 기억하자. 그래서 용접후의 피닝에 대해 정리해보았다.</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>용접기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
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			<comments>https://technonet.co.kr/tech/58719#comment</comments>			<pubDate>Thu, 07 May 2026 21:07:36 +0900</pubDate>
		</item><item>
			<title>열처리공정 기본</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/58694</link>
						<description>5섯가지 열처리 공정에 대한 소개를 하는 인포그래픽을 보고 정리해보았습니다. 이 자료는 What(무엇)에 대한 자료고, 신입 교육자료로 어울립니다. 실무에서는 How(어떻게 - 냉각 매체, 유지 시간 등)와 Why(왜 - 요구되는 기계적 성질 등)를 가지고 판단해야 합니다. 저는 내용중에 &amp;#039;후공정&amp;#039;에 대한 이야기가 있어서, 열처리후에 치수가 변할 수 있는 부분에 대해 확인하였습니다. 가볍게 혹은 신입직원들에게는 명확하게 알려줄 ...</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>열처리/표면처리</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
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			<comments>https://technonet.co.kr/tech/58694#comment</comments>			<pubDate>Tue, 05 May 2026 16:43:11 +0900</pubDate>
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			<title>플랑크 길이(Plank Length)에 대해</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/58683</link>
						<description>플랑크 길이에 대한 인포그래픽을 보고, 공부해보았다. 플랑크 상수는 알아도 플랑크 길이는 생소하다. 보다보니, 플랑크 상수는 어떻게 구하게 된 것인지, 플랑크 길이는 플랑크 질량의 길이(스케일)라고 하니 플랑크 질량도 공부했다. 공부한다고 다 잘 알 수는 없지만, 우리에게는 제미나이와 클로드가 있다. 수식을 그대로 가지고 올 수 있는 AI는 클로드다. 그래서 클로드에 많은 질문을 던졌다. 거기서 얻은 정보가 첨부다. ...</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>기타기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
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			<comments>https://technonet.co.kr/tech/58683#comment</comments>			<pubDate>Sun, 03 May 2026 20:02:27 +0900</pubDate>
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			<title>고장력강</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/58676</link>
						<description>고장력강하면 지연균열이 떠오른다. 수소취화라고도 한다. 용접봉에 있는 수분의 수소가 용접물 속에 들어가 일정시간이 지나면 수소분자(H2)로 있다가 균열을 일으키는 것이다. 그럼 들어가는 메커니즘에 수소는 무엇인가? 분자인가? 이온인가? 원자인가? 분자는 커서 금속속에서 이동이 어렵다. 수분에서 고온에 해리된 것은 원자다. 당연히 분자보다는 작아서 금속에서 이동하다가 온도가 내려가면서, 수소원자들이 만나 분자가 ...</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>재료기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
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			<comments>https://technonet.co.kr/tech/58676#comment</comments>			<pubDate>Wed, 29 Apr 2026 16:33:09 +0900</pubDate>
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			<title>이종금속 용접에 대하여</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/58657</link>
						<description>이종금속 용접은 발전소에서 큰 관심사다. 1000 MW 발전소에 초초임계압, USC으로 가면서, 주배관과 튜브에 P91, P22, ASS가 이종 용접되는 구간이 발생했다. 발주처 Tech. Spec.에는 이종금속 용접에 Buttering하도록 되어 있다. 자료의 1,2페이지에도 Buttering 자료가 있다. 하지만 Tube에는 buttering이 여간 힘든 것이 아니다. 그래서 자료에도 transition Piece(단관)를 통해 buttering 효과를 내는 것을 소개하고 있고, 최초...</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>용접기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
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			<comments>https://technonet.co.kr/tech/58657#comment</comments>			<pubDate>Tue, 28 Apr 2026 15:53:08 +0900</pubDate>
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			<title>주요국 기술사 제도 운영 및 책임·보상 체계 비교</title>
			<link>https://technonet.co.kr/column/58646</link>
						<description>주요국 기술사 제도 운영 및 책임·보상 체계 비교 작성일: 2026. 04. 28. 대상국: 미국, 일본, 유럽(EU), 중국, 한국 1. 개요 기술사 제도는 국가별로 공학적 안전을 담보하고 산업 경쟁력을 유지하는 핵심 수단이다. 서구권(미국, 유럽)은 &amp;#039;개인의 면허와 전문적 이동성&amp;#039;에, 아시아권(한국, 일본, 중국)은 &amp;#039;국가 자격 체계와 산업 관리&amp;#039;에 방점을 두고 운영되는 특징을 보인다. 이하의 내용은 최근의 기술사 응시 제도 개선과 관련...</description>
						<category>전문가 칼럼</category>									<dc:creator>관리자</dc:creator>
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			<comments>https://technonet.co.kr/column/58646#comment</comments>			<pubDate>Tue, 28 Apr 2026 14:05:32 +0900</pubDate>
		</item><item>
			<title>ASME Sec. VIII 압력용기 실무 교육</title>
			<link>https://technonet.co.kr/news/58640</link>
						<description>6월 10일 ~ 11일 ASME Sec. VIII 압력용기 실무 교육</description>
						<category>공지사항</category>			<category>공지사항</category>						<dc:creator>관리자</dc:creator>
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			<comments>https://technonet.co.kr/news/58640#comment</comments>			<pubDate>Tue, 28 Apr 2026 01:10:47 +0900</pubDate>
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			<title>SIL(안전 무결성 수준)에 대해</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/58602</link>
						<description>SIL(Safety Integrity Level, 안전무결성 수준)은 위험 기반 국제 표준(IEC 61508/61511)에 따라 산업 시스템의 안전 기능 신뢰성을 1~4 등급으로 분류한 것이다. 숫자가 높을수록(SIL 4가 최고) 고장 위험이 낮고 안전성이 높음을 의미하며, 화학 공정, 철도, 원자력 등 고위험 산업의 핵심 안전 기준으로 활용된다. 대부분 SIL 1 ~ SIL 3을 적용하는데, 원자력, 철도 등의 공공의 위험이 있는 곳에는 SIL 4를 적용한다. 하드웨어,...</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>기타기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
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			<comments>https://technonet.co.kr/tech/58602#comment</comments>			<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 19:26:24 +0900</pubDate>
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			<title>제작 완료 후 철골 부재 식별방안 문의</title>
			<link>https://technonet.co.kr/qna/58590</link>
						<description>제작이 완료된 SM355 및 SM275 철골 부재의 재질을 구분하는 방법에 대해 문의드립니다. 현재 해당 부재들은 제작이 완료된 상태로, 스티커· color code등 초기 재질 식별 표시가 남아 있지 않은 상황입니다. 일반적으로는 기계적 시험(인장시험)을 통해 항복강도 차이로 구분할 수 있으나, 구조물 상태에서 시편 채취가 필요한 점 등 현실적인 제약이 있습니다. 이에 따라 다음 사항에 대해 문의드립니다. 1. 기계적 시험(인장강도...</description>
						<category>Q &amp; A</category>			<category>재료기술</category>						<dc:creator>B.E.A</dc:creator>
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			<comments>https://technonet.co.kr/qna/58590#comment</comments>			<pubDate>Thu, 23 Apr 2026 09:59:17 +0900</pubDate>
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			<title>밸브 각인 정보</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/58533</link>
						<description>밸브에 각인되어 있는 정보는 유지보수중에 매우 유익한 정보를 제공한다. 그래서 그 정보를 정리하다가 꼬리를 무는 질문을 해보았다. 하나는, 밸브가 작아서 정보를 다 각인할 수 없는 경우는 어떻게 하는가? 두번째는, &amp;#039;CF8M&amp;#039;이 무슨 약자인가? 세번째는, STS 316과 CF8M이 같단다? 근데 왜 구분하는가? 압연/단조재와 주물재의 재료가 같다지만, 주조시의 흐름성으로 인해 Si(실리콘)을 더 넣는다. 이런 것은 모르는 사실이다. ...</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>기타기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
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			<comments>https://technonet.co.kr/tech/58533#comment</comments>			<pubDate>Sat, 18 Apr 2026 21:35:08 +0900</pubDate>
		</item><item>
			<title>글로벌 해운 병목지점(2024년 9월 기준)</title>
			<link>https://technonet.co.kr/tech/58487</link>
						<description>이런 지도가 있어서 분석해보았다. 2024년이면, 호르무즈해협이 지금과 같이 않을때 였다. 아마 희망봉이 더 찐해졌을 것으로. &amp;#039;피더-허브(Feeder-Hub) 네트워크&amp;#039;관점의 분석도 포함. &amp;#039;츠루카 해협&amp;#039;도 있다. 대한해협 위쪽, 일본 본토와 홋카이도 사이의 좁은 물길로 동북아와 북태평양을 연결하는 피더-허브 네트워크다. 물류 정세를 읽는 안목을!</description>
						<category>기술 자료</category>			<category>기타기술</category>						<dc:creator>코믹</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">https://technonet.co.kr/tech/58487</guid>
			<comments>https://technonet.co.kr/tech/58487#comment</comments>			<pubDate>Mon, 13 Apr 2026 11:08:46 +0900</pubDate>
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