profile 박동화 2001-05-23 10:40:20
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안녕하세요. 박동화라고 합니다.

시험에 쓸 원통모양의 물체를 제작을 하려합니다.

제작원통은 무게중심 및 관성모멘트를 맞춰야 하는 어려움이 있습니다.

무게중심의 측정은 가능할 것 같습니다만, 관성모멘트의 측정은

경험이 없어서 막막합니다.

관성모멘트를 측정하려면, 어떠한 기기가 있어야 하는지? 또한

특정 기기없이 실험실에서 몇가지 기구를 이용하는 측정방법이 있는 지 궁금합니다.


감사합니다.


성서용 2002-01-26 11:26

회전체의 관성모멘트 측정에 관해 약간의 경험이 있어 글을 올립니다.
회전체가 3POINT고리로 걸 수 있는 형상이라면 아주 간단하게 설비를 제작, 측정할 수 있읍니다.
보통 일본 자동차공학책의 관성모멘트부분에 그림이 나오는데 PLATE에 다리 3개소를 설치하여 세우고(1M이상) WIRE를 3개소 설치합니다. 물론 회전체를 고리로 수직으로 걸 수 있을 정도의 DIA로 말입니다.
WIRE는 1M로 하고 그 끝단에 고리를 설치합니다.
제품을 고리로 3개소 걸게 하고 5도 정도(육안으로 확인) 비튼뒤 놓게되면 5도이내에서 계속 진동하게 됩니다. 그 주기(보통30~60초)를 스톱워치로 확인하고 중량과 함께 관성을 계산합니다.
이러한 방법은 일본 연수시 배웠으며 이러한 방법으로 제품과 도면을 닛산, 도요타, 마즈다에 납품하고 있었읍니다. 물론 수작업으로 인한 오차는 있겠지만 일본도면과 비교해도 거의 95%이상 동일한 수치를 얻었고 차량설계시도 전혀 문제가 없었읍니다.
일본에 가기전엔 어렵게만 생각했었는데 의외로 너무나 간단했읍니다.
또 문의사항 있으시면 011-9735-0427(성서용)로 연락주십시요

이정기 2001-05-23 11:45

원통 모양의 물체인 경우에는 관성모멘트의 계산이 가능할 것으로 판단됩니다. 일반적으로 많은 경우 관성모멘트는 측정보다는 계산하여 사용하며, 계산된 값도 정확하므로 별 문제는 없어 보입니다.

만일 이를 측정하고자 한다면 일정한 속도로 회전을 시킨 뒤에 정지시키면서 감속되는 상태를 만들고 이 때의 Torque를 측정하면 될 것으로 보여지는데 이 측정이 말처럼 쉽지가 않습니다. 또한 감속시킬때 각가속도를 일정하게 만들어주어야 정확한 측정을 할 수가 있습니다.

오진호 2001-05-23 11:17

박동화님의 글
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안녕하세요. 박동화라고 합니다.

시험에 쓸 원통모양의 물체를 제작을 하려합니다.

제작원통은 무게중심 및 관성모멘트를 맞춰야 하는 어려움이 있습니다.

무게중심의 측정은 가능할 것 같습니다만, 관성모멘트의 측정은

경험이 없어서 막막합니다.

관성모멘트를 측정하려면, 어떠한 기기가 있어야 하는지? 또한

특정 기기없이 실험실에서 몇가지 기구를 이용하는 측정방법이 있는 지 궁금합니다.

감사합니다.
----------------- [답 변] -------------------

먼저 아래의 기술 문서를 참조하시기 바랍니다.


http://www.technonet.co.kr/document/docuview.html?techcode=1600&url=m-inertia
부품의 배치, 무게 등을 잘 알고 있다면 수계산으로 해도 큰 무리가 없구요...

업무상 꼭 실험 데이터가 있어야 하고, X,Y,Z 3축에 대한 관성모멘트를 모두 측정해야 한다면 장비를 보유하고 있는데다 의뢰하시는 것이 좋을 것 같습니다.

기술 문서에 있는 방법으로 해도 되지만 무게 중심을 맞추기 위해 지그를 제작해야 하고 실험 장비도 셋업해야 하고 적은 일은 아닙니다.

크기/무게가 어느 정도 되는지 몰라도 항공우주연구소에 있는 장비로 무게중심과 관성모멘트 측정을 한번에 할 수 있습니다. 단가는 비싸겠지만 정밀도가 상당히 높습니다.

이곳에서는 국내 개발중인 미사일, 위성등의 제어를 하기 위해 관성모멘트를 측정하기 때문에 충분히 가능합니다. (직접 봤음)

감사합니다.


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