현재 SHAFT가 STS재질로 되어있고(외부 열처리).SHAFT에 부싱이 끼워져서
약 2500 rpm으로 회전하고 있으며
샤프트 주위를 벙커C유 가 감싸고 이송됩니다.(기름온도120도)
그런데 문제는 회전중 갑자기 TRIP이 생긴다는점...
아무래도 SHAFT와 부싱에서 갑자기 큰 부하가 걸리면서 축을 잡아버리는것 같습니다.
최인덕님의 글
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STS316, STS304 의 열에따른 팽창이 얼마나 일어나는지
꼭 좀 가르쳐주세요
참고
현재 SHAFT가 STS재질로 되어있고(외부 열처리).SHAFT에 부싱이 끼워져서
약 2500 rpm으로 회전하고 있으며
샤프트 주위를 벙커C유 가 감싸고 이송됩니다.(기름온도120도)
그런데 문제는 회전중 갑자기 TRIP이 생긴다는점...
아무래도 SHAFT와 부싱에서 갑자기 큰 부하가 걸리면서 축을 잡아버리는것 같습니다.
----------------- [답 변] -------------------
최인덕님의 글
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STS316, STS304 의 열에따른 팽창이 얼마나 일어나는지
꼭 좀 가르쳐주세요
참고
현재 SHAFT가 STS재질로 되어있고(외부 열처리).SHAFT에 부싱이 끼워져서
약 2500 rpm으로 회전하고 있으며
샤프트 주위를 벙커C유 가 감싸고 이송됩니다.(기름온도120도)
그런데 문제는 회전중 갑자기 TRIP이 생긴다는점...
아무래도 SHAFT와 부싱에서 갑자기 큰 부하가 걸리면서 축을 잡아버리는것 같습니다.
----------------- [답 변] -------------------
아래의 기술문서를 참조하시면 해당 재질의 열팽창 계수를 보실 수 있습니다.
http://www.technonet.co.kr/document/docuview.html?techcode=4400&url=metalproperties
온도상승으로 인해 늘어난 길이는 = (온도차 x 열팽창계수 x 기준길이)가 됩니다. 상기 기술자료의 열팽창계수가 화씨로 되어 있으므로 단위에 주의하셔야 합니다.
그리고 열팽창과 관련된 일련의 질문 및 답변이 있으시 Q&A 전체보기에서 검색하시어(제목별, 내용별 검색가능) 참조하시기 바라며...
질문을 하기 전에 Q&A 검색 혹은 기술문서 검색을 하신후 유사질문을 찾으신후 질문하여 주시면 대단히 감사하겠습니다.