손동열님의 글
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댐핑력에 관하여 아는분이 있으면 답변해주세요
댐핑력를 관리하고 있는데 자료를 구합니다
자료가있으면 올려주세요


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안녕하세요. 손동열님

댐핑에 대해 간단히 소개를 합니다.

진동의 진폭이 점차적으로 감쇠되어 가는 과정을 감쇠(damping)라고 합니다. 감쇠의 종류에는 유체감쇠, 쿨롱감쇠, 고체감쇠 또는 히스테릭감쇠(hysteric damping)가 있습니다.
유체감쇠는 점성(viscos) 또는 난류(turbulent)로 기인하는 것이 있습니다. 점성감쇠에서는 감쇠력(damping force)이 속도에 비례하고, 난류감쇠에서는 감쇠력이 속도의 제곱에 비례합니다. 쿨롱감쇠에서는 감쇠력이 일정합니다. 이는 건조된 면이 서로 미끄러지는 사이에서 발생하는 동마찰로 인해 발생합니다. 고체감쇠나 히스테릭감쇠는 고체가 변형될 때 내부마찰이나 히스테리시스에 의해 발생합니다.
가장 보편적인 감쇠법은 감쇠력이 점성에 비례하는 점성감쇠입니다. 단적으로 이와같은 감쇠는 홈을 지나는 점성유체의 정상흐름에 기인하고 진동흡수기, 실린더내의 피스톤 주위, 베어링속의 저어널의 진동에서 볼 수 있습니다.
점섬감쇠는 부족감쇠(0 < 감쇠비 <1), 과도감쇠(감쇠비>1), 임계감쇠(감쇠비=1)가 있습니다. 보통의 기계시스템은 부족감쇠에 속합니다.

일반적 감쇠값에 대해 정리를 하면 다음과 같습니다.

자동차의 흡진기 : 감쇠비 0.1-0.5
고무 : 감쇠비 0.04
병접한 철강구조 : 감쇠비 0.03
콘크리트 : 감쇠비 0.02
목재 : 감쇠비 0.003
냉간압연 철 : 감쇠비 0.0006
냉간압연 알루미늄: 감쇠비 0.0002

일반적으로 기계공학에서는 감쇠비가 0.2이상이 될때 감쇠를 고려하고 그 이하가 될 때는 무시하는 경우가 많습니다.

점성감쇠력, 쿨롱감쇠력, 히스테릭감쇠력에 대한 자세한 내용은 진동책을 참고하시면 잘 나와 있습니다. 아래의 책을 참고하십시요.

"Shock Vibration Handbook", Cyril M.Harris, fourth edition, McGraw-Hill.

도움이 되셨는지 모르겠네요.