박정준
2001-12-17 12:52:01
2
216
기어 제작의 일반적인 공정으로 선삭, 호빙, 세이빙, (그라인딩),
호닝으로 생각됩니다. 각 공정에 있어서 적정한 가공량과 그 가공량(이두께)을 OBD로부터 산출하는 방법에 대해서 알고 싶습니다.
특히 기어 호닝에 대한 자료에 대해서 말이죠.....
알고 계신 내용이나 참고할 만한 서적이나 사이트를 추천해 주셔도
좋구요.... 고수님들의 많은 가르침 부탁드립니다.
즐겁고 알찬 연말 보내시길......
호닝으로 생각됩니다. 각 공정에 있어서 적정한 가공량과 그 가공량(이두께)을 OBD로부터 산출하는 방법에 대해서 알고 싶습니다.
특히 기어 호닝에 대한 자료에 대해서 말이죠.....
알고 계신 내용이나 참고할 만한 서적이나 사이트를 추천해 주셔도
좋구요.... 고수님들의 많은 가르침 부탁드립니다.
즐겁고 알찬 연말 보내시길......
안녕하세요?
제가알고있는 GEAR의 FINISHING방법을 알려드릴께요.
우선은 도면상의 GEAR등급에따라 가공방법을 정해야죠?
JIS 4급 : 일반적으로 HOBBING,SHAPING으로 마무리합니다.
JIS 3급 : 일반적으로 SHAVING,GRINDING으로하며 정도높은HOB장비나
SHAPING장비에서도 가능합니다.
JIS 2급 : 일반적으로 손쉽게 연마방법을 택하고는있으나 SHAVING에서도
충분히가능합니다.
JIS 1급 : 고급기어로서 연마를해야하며 조도를좋게하기위하여 HONING을
하기도합니다.
JIS 0급 : 일반적으로 창성연마에서는 어려웁고(가능은함)HONING은 조도를
향상시키기위하여합니다.
총형연마로 작업을합니다.
JIS00급 : 총형연마로서 작업을하며 온도와의 전쟁이라할수있죠.
가공량이란 후공정을위한 여유죠?
일반적으로 HOBBING후 SHAVING & 연마여유는 0.3∼0.6mm정도를 둡니다.
기어에서 HONING여유는 치형을잡기위한 여유가아니며 조도를 좋게하는
정도이므로 별도의여유는 필요하지않고 거칠기를없앨정도(0.05mm이하)
가좋을것같으네요.
답변이 되었나모르겠네요...
이해가되지않으시다면 전화주세요...019-234-2048
수고하세요...^^*
제가알고있는 GEAR의 FINISHING방법을 알려드릴께요.
우선은 도면상의 GEAR등급에따라 가공방법을 정해야죠?
JIS 4급 : 일반적으로 HOBBING,SHAPING으로 마무리합니다.
JIS 3급 : 일반적으로 SHAVING,GRINDING으로하며 정도높은HOB장비나
SHAPING장비에서도 가능합니다.
JIS 2급 : 일반적으로 손쉽게 연마방법을 택하고는있으나 SHAVING에서도
충분히가능합니다.
JIS 1급 : 고급기어로서 연마를해야하며 조도를좋게하기위하여 HONING을
하기도합니다.
JIS 0급 : 일반적으로 창성연마에서는 어려웁고(가능은함)HONING은 조도를
향상시키기위하여합니다.
총형연마로 작업을합니다.
JIS00급 : 총형연마로서 작업을하며 온도와의 전쟁이라할수있죠.
가공량이란 후공정을위한 여유죠?
일반적으로 HOBBING후 SHAVING & 연마여유는 0.3∼0.6mm정도를 둡니다.
기어에서 HONING여유는 치형을잡기위한 여유가아니며 조도를 좋게하는
정도이므로 별도의여유는 필요하지않고 거칠기를없앨정도(0.05mm이하)
가좋을것같으네요.
답변이 되었나모르겠네요...
이해가되지않으시다면 전화주세요...019-234-2048
수고하세요...^^*
공지사항
워낙 높으므로 자동차용 기어등의 대량 생산용으로 사용하는 방법입니다.
Honing machine은 아래 두 업체가 세계적으로 유명하니 들어가서 상세 내용확인바랍니다.
http://www.faessler-ag.ch/
http://www.gleason.com/new/cylindricalproducts/machines/honing.html