한주원님의 글
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안녕하세요.
제가 다루고 있는 장비가 반도체 장비인 die-attatch machine입니다.
그런데, 갑자기 센서부가 고장이 나서 부품을 구해볼까 하는데, 구하기가
어렵네요.
장비명은 미국 k&s사에서 만든 6100인데, 출력전압 5v,센서 가능 거리 5mm
외경5mm이고,원주형 2선식 입니다. 부품명은 EC4937C인데, 해당부품이면 좋고,아니면 위 SPEC에 맞는 대용품이라도 괜찮은데, 알고계시면 부탁드립니다.
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말씀하신 사양을 볼때 자동차의 속도 검출 센서와 동일한 방식의 센서인것 같습니다.

추정 근거는 2선식이라고 말씀하셨는데 이는 외부전원이 없이 자체적으로 신호가 발생되는 형식입니다.

그리고 부품명으로는 어느 회사의 어떤사양인지는 알수 없을 것 같구요 출력이 5V라고 하셨는데 거리, 물체의 접근 속도에 따라 Peak 전압이 변동됩니다. 그러나 거리는 설치시 고정되고 물체의 접근 속도 또한 일정할 것으로 예상되기 때문에 문제는 없을 것으로 생각됩니다.

아래의 내용은 인터넷에 있는 내용인데 참고하시기 바랍니다.
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LG하니웰(대표:權泰雄)이 국내 최초 독자기술로 자동차용 속도 검출센서인 VRS (Variable Reluctance Sensor)의 국산화 개발을 완료, 양산에 들어갔다.

지난 5년간 10여 억원을 투입, 이번에 개발한 VRS는 자동차 전기장치용 센서로, ABS (Antilock Brake System)용 속도 검출센서, 자동변속기용 속도 검출센서, 엔진제어용 위치 검출센서 등 3개 모델이 있다.

VRS의 작동원리는 센서외부의 금속 자성체가 센서 감지부에 다가오거나 멀어질 때마다 센서 내부에 내장된 자석이 코일 양단에 전압을 발생시켜 차륜속도 검출과 기어 회전 속도 검출, 크랭크 축 위치를 검출하게 된다.

LG하니웰은 이번 VRS의 국산화 개발로 가격 경쟁력에서 우위를 확보함은 물론 연간 300여 억원의 수입대체효과를 기대하고 있다.

또한, 해외 주요 전기장치 시스템업체를 통한 OEM 수출을 추진함으로써 내년 50여 억원의 매출을 계획하고 있다.

한편, LG하니웰은 지난 해 VRS제품과 적용범위가 비슷한 자동차 전기장치용 홀센서를 개발한 바 있어, 고객의 요구에 맞는 다양한 제품을 공급할 수 있게 되었다.