근본적인 문제부터 이야기를 하겠습니다. 구매규격서 혹은 기술규격서에 적용되는 Pipe Code & Standard가 무엇인지 확인하고, Longitudinal Welded Double-Seam(LWDS)로 제작을 해야하는지, Sour 분위기에 적합하지 않은 배관이 아닌가 생각됩니다. 이유는 여러자룔르 찾아봤는데, LWDS를 사용하는 경우를 못 보았습니다. API 5L에는 Submerged-Arc Longitudinal Welded Pipe(SAWL Pipe)라고 하는데, 정의에 의하면, 하나 혹은 두개의 Seam으로 제작된 Pipe로 되어 있습니다. Figure 5에 가면 One Seam에 대한 test piece에 대해 도식이 있고(NACE TM0284-2011, 4.2.2항의 내용괴 같음.), Two Seam에 대한 도식은 없습니다. 그러면, 발주처에서 Spec.에 Tow Seam으로 제작토록 요구를 했다면, 추가요건을 기입했을 것이고, 그렇지 않다면, Spec.에도 없고, Code에도 없으므로, 제작사에서 Test Piece를 정하고, 승인을 득하면 될 것으로 보입니다. 서두에 이야기했듯이, One Seam으로 제작하는 것을 추천하며(Code를 따라가는 것이 문제의 소지를 줄일 수 있음.), Two Seam의 경우는 개인적인 의견으로 Seam - 2개, 90도에 Trans.와 Long. 2X2 = 4개로 해도 되지 않을까 생각됩니다(API Spec. 5L-2012, Figure 5에 b) 참조). 저는 A/E 입장에서 Code만 가지고 검토를 하였습니다. 다른 자료를 검토하니, Double Seam에 대한 Test Piece 에 대해 언급이 없는 것으로 보아, 제작사의 절차에 따라 진행하고, 발주처에 승인을 받으면 될 것으르 사료됩니다.

위에 홍만화 기술사님이 좋은 의견 주셨네요. 원론적으로 90도와 180도를 의미한 것은 용접부와 멀리 떨어진 두 위치를 잡으라는 의도 입니다. 그런데 Seam이 두개 라면 문제가 달라지겠지요. 지금 생각하시는 바를 기준으로 발주처와 협의하시면 되겠습니다. 좋은 결과 얻으시길 바랍니다.

좋은 의견 감사 드립니다. 의견 참고하여 발주처와 협의 진행하도록 하겠습니다.

상기 가스는 성분으로 보아 포스겐가스로 보기가 어렵고 염산 가스의 배관으로 보아야 할 것 같습니다 일반 염산 가스는 수분만 없으면 Carbon steel을 사용 하여도 무방 하고 포스겐의 경우는 SUS316L을 사용하여도 무방 할 것 입니다 SUS316L의 경우는 재질상의 Erosion이 발생 하므로 Thickness 선정에 사전 고려가 필요합니다 단 두경우 다 수분이 있으면 급격히 염산화과정이 진행되어 부식이 심하게 진행 되므로 주의가 필요합니다 참고로 상기 가스Component만으로 판단 할 경우 FRP를 사용는 것이 적당 할 것이고 가스Component에는 표시되지 않았으나 염산이 발생되는 공정상에는 미소량의 용제가 포함 되어 있으니 FRP재료 선정에는 별도의 Gas성분을 분석한 후 판단 할 것을 추천 합니다 - HCL(gas) : 97.5% - Compound of COCl2 : 1%