김종훈 안녕하십니까? 전기,전자 쪽에는 무뢰한이라 도움을 요청합니다.
저희 회사의 파워서플라이(134kva)에 문제가 좀 생겨 버렸읍니다.
파워서플라이 내부의 결손도는 220V로 되어 있는 상태에서 인입 전압을 380V로 하였읍니다. 이 상태로 여러차례 플라즈마 장비를 가동하였고 플라즈마 출력이나 기타 애로 사항은 없었읍니다. 최근에 파워스플라이의 FAN MOTOR가 기동이 되지않아 (콘트롤 박스에서 전원을 ON 하면 모터가 기동되지는 않으나 외부에서 FAN MOTOR의 FAN을 살짝만 돌려 주면 기동합니다. 그리고 기동은 되나 모타의 회전력이 약한것 같읍니다.) 기계를 점검중에 파워서플라이 내부 결선은 220으로 되어있으나 인가 전압은 380으로 되었다는 것을 알게 되었읍니다.
1. 파워서플라이의 결선이 220V인 상태에서 380V를 인가 했을때 문제점은?
2. 위상태로 상당량의 작업이 진행될수 있는가요?
3. 파워서플라이의 결선을 380으로 절환하고 380을 인가했을때는 어떠한 방법으로도 Fan Motor의 기동은 없읍니다. 그 이유는?
감사합니다.
저희 회사의 파워서플라이(134kva)에 문제가 좀 생겨 버렸읍니다.
파워서플라이 내부의 결손도는 220V로 되어 있는 상태에서 인입 전압을 380V로 하였읍니다. 이 상태로 여러차례 플라즈마 장비를 가동하였고 플라즈마 출력이나 기타 애로 사항은 없었읍니다. 최근에 파워스플라이의 FAN MOTOR가 기동이 되지않아 (콘트롤 박스에서 전원을 ON 하면 모터가 기동되지는 않으나 외부에서 FAN MOTOR의 FAN을 살짝만 돌려 주면 기동합니다. 그리고 기동은 되나 모타의 회전력이 약한것 같읍니다.) 기계를 점검중에 파워서플라이 내부 결선은 220으로 되어있으나 인가 전압은 380으로 되었다는 것을 알게 되었읍니다.
1. 파워서플라이의 결선이 220V인 상태에서 380V를 인가 했을때 문제점은?
2. 위상태로 상당량의 작업이 진행될수 있는가요?
3. 파워서플라이의 결선을 380으로 절환하고 380을 인가했을때는 어떠한 방법으로도 Fan Motor의 기동은 없읍니다. 그 이유는?
감사합니다.
조병국님 답변 감사드립니다.
제가 전기는 무뢰한이라 답변을 정확히 이해 하지 못하였읍니다.
수고스럽지만 좀더 정확히 알려 주시면 감사하겠읍니다.
현재 파워서플라이의 배선을 대략 파악한 정도로는 인가 전압을 받아서 트렌스를 통해 교류 220V 단상으로 변환, 이것이 FAN MOTOR를 기동시킴과 마그네트를 접촉시켜 인입전압이 권선(코일, 모타는없음)으로 인가되며 출력은 직류(DC)100v, 1000A 정도입니다.
1. 현재까지는 파워서플라이 내부 결선도는 220V, 입력은 380V 사용
* 현재까지 위의 상태로 상당량의 시간동안 가동
* 기계 set up 초기에는 Fan Motor도 정상가동 되었으나 현재는 외부에서 Fan을 미약하게나마 움직여야 가동되며, 힘이 약함.
2. 파워서플라이 내부 결선을 380V로, 입력 380V로 하였을 경우
* Fan Motor 기동 전혀 불가
* 코일과 인입선을 연결해주는 마그네트 전혀 작동 안됨
3. 1항과 같은 상태로 변환하면 1항과 동일한 상태로 가동
질문이 두서가 없으나 답변 부탁드립니다.
제가 전기는 무뢰한이라 답변을 정확히 이해 하지 못하였읍니다.
수고스럽지만 좀더 정확히 알려 주시면 감사하겠읍니다.
현재 파워서플라이의 배선을 대략 파악한 정도로는 인가 전압을 받아서 트렌스를 통해 교류 220V 단상으로 변환, 이것이 FAN MOTOR를 기동시킴과 마그네트를 접촉시켜 인입전압이 권선(코일, 모타는없음)으로 인가되며 출력은 직류(DC)100v, 1000A 정도입니다.
1. 현재까지는 파워서플라이 내부 결선도는 220V, 입력은 380V 사용
* 현재까지 위의 상태로 상당량의 시간동안 가동
* 기계 set up 초기에는 Fan Motor도 정상가동 되었으나 현재는 외부에서 Fan을 미약하게나마 움직여야 가동되며, 힘이 약함.
2. 파워서플라이 내부 결선을 380V로, 입력 380V로 하였을 경우
* Fan Motor 기동 전혀 불가
* 코일과 인입선을 연결해주는 마그네트 전혀 작동 안됨
3. 1항과 같은 상태로 변환하면 1항과 동일한 상태로 가동
질문이 두서가 없으나 답변 부탁드립니다.
공지사항
-> 과여자 상태로 운전을 하므로 모터 권선에 손상이 갈수 있읍니다. 권선간의 절연 및 로터에 자화 기능에 영향을 끼첬을것 같네요.
2. 위상태로 상당량의 작업이 진행될수 있는가요?
-> 모터를 교환하시는것이 좋을것 같네요. 전동기 손상으로 기동 토오크 약해서 기동을 못하는것 같네요.
3. 파워서플라이의 결선을 380으로 절환하고 380을 인가했을때는 어떠한 방법으로도 Fan Motor의 기동은 없읍니다. 그 이유는?
정격전압이상으로 사용할 경우 전동기 특성이 전혀 다른 영향을 받게 됩니다.
감사합니다.