이상혈님의 글
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도움이 필요 합니다.
궤도레일(37Kg/m)과 STEEL WHEEL(재질:SSWQIR)간 정 마찰계수와 동 마찰계수가 얼마나 되는지, 어떤자료를 찾아보면 DATA값을 알수 있는지요?
1개의 WHEEL에 작용하는 하중은 5000Kg ~ 12000Kg 이며 주행 속도는 120m/min(2.0m/sec) 입니다.
알려 주시면 큰 도움이 되겠습니다.

----------------- [답 변] -------------------

안녕하세요

차륜과 레일 사이의 마찰계수를 철도차량에서는 점착계수라 부릅니다. 점착계수는 레일과 바퀴접촉면의 상태, 날씨, 속도등에 따라 차이가 많이 납니다. 점착력의 변화를 연구하고 이에 맞춰 최적의 견인력을 내는 방법을 모색하는 것을 철도 선진국은 중요한 연구과제로 삼고 있습니다.
예전 TGV 프로젝트에 조금 관련한 적이 있는데 이때 사용한 점착계수는 기동시 약 0.19, 최대속도시 0.075 정도를 적용하여 견인력을 대략 산출한 자료를 본적이 있습니다.

제가가지고 있는 책(철도차량과 설계기술, 스키야마 다케시, 백남욱역)의 내용중에서 보면, 일본 국철의 운전계획에 사용하는 첨착계수의 간이계산식은
직류기관차 u= 0.265 x (1+0.403xV)/(1+0.522xV)
교류기관차 u= 0.326 x (1+0.279xV)/(1+0.367xV)
여기에서 V (Km/h) 입니다.

첨부화일은 윤활학회지에 발표된 논문을 KORDIC 에서 가져온 것입니다.
아마 하시는 일에 참고가 될 수 있을 것입니다.

[제목] 철도차량의 제동성능 향상을 위한 점착현상에 관한 연구
[저자] 전규찬 연세대학교 기계공학과 대학원


E03699001049.tif

알고자하는 자료는 한국철도기술연구원에 문의해 보시면 보다 체계적으로 구할 수 있을 겁니다.

www.krri.re.kr의 문답실에 문의하시거나 서울지역에 계신 분이라면 찾아가도 ....

수원 옆의 부곡에 본원이 있어 각종 실험 및 연구 업무를 하고 있고 안양시내에 별관이 있어 철도 관련 연구를 수행하고 있읍니다.