저도 궁금하여 찾아 보았으나,
ASME PCC-2, 이외에는 찾지 못했습니다.
Article 3.11
Hot and Half Bolting Removal Procedures
3.4 Maximum Pressure/Hot Bolting
엔지니어링 및 위험 분석에 의해 달리 정당화되지 않는 한, 운전압력이 허용 된 최대 허용 압력의 50 % 이하일 때만 핫 볼트팅을 수행 할 수 있다. (구글번역기 돌렸어요)
해서 스스로 내린 결론은, 사업주 혹은 Licensor 등의 Requirement 가 있을시에 이를 수행한다 정도 입니다. 한 예로 운전중 온도 상승등으로 인해 Bolt 가 풀릴 수 있어서 유체가 Leak 되면 아주 위험한 곳에 적용한다. 참고로 어떤 회사의 온도기준은 운전온도가 화씨 750도 이상의 경우에 적용하고 있습니다.
BP 사의 어떤 자료에 의하면(인터넷 써칭하면 나옴) 24" 까지 #150 의 RF Flange 는 Holt Bolt No Allowed 하고 있더군요.
도움이 되리라고 생각하고 자료를 찾아 보았으나 별다른 소득이 없었습니다. 즐거운 추석 되시길 바랍니다.
감사합니다.
사실 고온의 기준이 얼마인지 병행하여 적용해야 할 압력의 기준이 어느 정도인지 명확하게 적어 놓은 것은 별로 없습니다.
플랜트 주요 설비의 경우에 초기 설치 이후에 Steam Flushing 등의 작업을 하면서 LP Steam을 적용하는데, 이때의 온도가 약 160 ~ 190도 정도가 됩니다. 이런 작업을 하면서 Bolting Joint에서 Leak가 발생하기에 추가로 Hot Bolting 작업을 합니다.
그 어떠한 경우에도 과도한 Hot Bolting은 위험하기에 별도의 관리기준을 잡고 철저한 Monitoring이 필요합니다.
Hot Bolting은 현장의 경험에 의해 결정되는 경우가 많아 2004년 전까지는 industrial standards로 제시된 것이 없었습니다. ASME PCC-2가 American Standards로서는 처음으로 도입하였는데 각각의 현장의 독립된 Knowhow등이 많아 이 내용은 거의 개정되지 않고 처음 발행시 내용이 그대로 게속 사용되고 있습니다. 더 자세한 내용이나 case studies를 찾고 계시면 End-users들의 In-house manual이나 아래의 site에서 자료를 요청 후 download 받으시기 바랍니다.
https://www.hydratight.com/
이규학 님, 김다울 님, 관리자님의 조언 감사드립니다.
모든 경우에 spec에 의해 시공 관리를 하였다고 생각했는데 정작 이런 부분들은 놓친 것 같아 질문 올렸습니다.
김다울 님 보내주신 hydratight site에서 질문 올려 답변이 나오면 자료 공유토록 하겠습니다.
감사합니다.