오원태
2019-03-18 18:11:24
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수고가 많으십니다.
다름이 아니라 최근에 KS B0233규정에 따른 시험진행 중
인장,경도,보증하중등기타 요구되는 모든시험은 만족을 하였는데,
탈탄층 시험부문에서 시험기관에서 완전탈탄/부분적 탈탄부의 구분이 되지 않아
시험이 불가하다는 답변을 받았습니다. (아래 그림 1,2)
◇ 불합격으로 판정을 해야하는지요? 탈탄이 어떻게 잘못되었는지 고수분들의 의견을 듣고 싶습니다.
● 실제시험사진
● KS B0233, 탈탄층의 영역
◎ 부분적탈탄 : 금속조직검사에서 페라이트 입자는 볼수없으나, 상당히 인접한 모재보다 더 낮은
경도를 가지고, 템퍼링된 마르텐사이트의 밝은 그늘이 생기게 하기에 충분한 탄소손실을 가진탈탄
◎완전 탈탄 : 금속조직검사에서 정의한 페라이트 입자만이 명확하게 보일 수 있기에 충분한
탄소 손실을 가진 탈탄
●인터넷 참고사진
감사 드립니다.
업체에서 시험한 합격된 사진입니다. 구분이 좀 되기는 하는거 같습니다.
우선 탈탄의 (1) 표준측정 방법 (measurement procedure) 이 선정되어야 하고, (2) 합격 기준 (Acceptance category)도 확인되어야 하겠지요.
그 다음, 이 측정의 경험이 많은 (3) 실험실의 이용이 순차적으로 정해져야 할 것입니다.
현재로서는 정량적인 결과 Data가 없어 이들 단계를 어떻게 적용하였는지 알 수가 없네요. 각 순차별 다음을 확인 해 보세요.
(1) ASTM E1077 이나KS D 0216 – 여러 측정 방법들이 있으며 이의 단독 또는 복합* 이용 (* preferable)
(2) 해당 볼트의 규격 기준으로 부터. 예, 6각 탄소강 보울트의 경우 KS B 1002 (기준 연도는 모름) 에 의하면 탈탄은 탈탄부분 (partial ferrite + full ferrite zone) 이 골밑에서 기준 나사산 높이의 1/10이하, 그리고 산봉우리까지의 비탈탄부분 (free ferrite zone) 이 기준 나사산 높이의 2/3이상이 되도록 규정 (보다 자세한 것은 적용 규젹의 최신판 확인 요). 여기서 effective (acceptable) decarburization depth 는 구매자와 볼트 제작자 사이의 동의에 의해 결정되는데 만일 동의가 없다면 대개carbon이 비탈탄부분 (모재)의 10-25%* 이하인 지점 (*10-15% preferable-즉, 10-15% 이내의 탈탄은 비탈탄으로 인정)이 종종 적용되고 있습니다.
(3) 이 중 한곳으로 그곳 가까이에 이곳이 있네요. (051) 305-9002
Hope this helps,
Thomas Eun
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