두께를 구하는 계산 공식의 사용은 Div.2, Part 4 까지 입니다.

Div.2 Part 5 또는 Div.3 에서의 두께 계산은 적용되는 부하에 대한 해석을 통하여 이루어집니다.

- 재료 : Div.3 에서의 재료 사용 한계는 KM-400-1M 을 확인하여 주시고, Sec II 규정된 자재 요건 + Div.3 KM-2 추가 Test 요건에 만족한 자재가 사용 되어야 합니다.

- Vessel Type & Design : KD-5 ~ KD-11 중에서 어디에 해당 되는지 확인 요합니다.

- Equation : KD-220

- Evaluation : KD-3 ~ KD-4

- Hydro Pressure Test : KT-3 의 Lower/Upper Limit 확인

Div.3 두께 평가에 대한 방향을 간략하게 정리하여 보았습니다. 

참고 되셨으면 바랍니다,  감사합니다. 

귀한 지식 나누어 주셔서 감사합니다

New Construction의 경우, KD-220 의 일반 Elastic Design에 추가로 다음과 같은 다양한 Evaluation (Category D Joint 포함) 들이 일반적으로 FEA 와 함께 진행됩니다. 

용기의 파손 원인을 분석하기 위해 위의 초기 설계 조건과 Evaluation과정의 검토는 필수이고 이 경우 (제작된 기기의 파손 원인 분석) 다른 변수들도 (e.g., 재료의 건전성, 용접부 NDE의 건전성, 구조물의 모든 칫수/허용 Notch가 설계 조건과 일치하는지,  가압속도 등) 함께 검토할 필요가 있습니다.

ASME Section VIII, Div. 3 Design (중요 부문만 소개)

[Elastic Design] KD-220

KD-221 Shell Under Internal Pressure

KD-222 Shell Under External Pressure

[Design Requirements for Welded Vessels] KD-11   

이하는 FEA와 함께 설계하는 것이 일반적임.

[Elastic-Plastic (E-P) Design] KD-230

KD-231 E-P Analysis Method (including Table KD-230.1)

KD-232 Protection against Local Fatigue

KD-233 Protection against Buckling Collapse        

KD-234 Ratcheting Assessment E-P Stress Analysis

KD-235 Additional Requirements for E-P Analysis (per fatigue or fracture mechanism)

[Fatigue Evaluation] KD-3

[Fracture Mechanics Evaluation] KD-4

[Fracture Using Autofrettage] KD-5

[Specific Requirements for Hydrogen Service] KD-10   

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