전체적인 정황과 의도하는 심정은 이해가 됩니다만, 어느 경우이건 간에 층간 온도는 말 그대로 층간 온도이기에 측정되고 관리되어야 하는 것으로 이해합니다.

용접야금 전공자로 용접공정에 관한 GMAW 연구개발 실무 경험과 이후 품질문제 지원 관련 지식들을 융합한 기반으로 간단한 의견 참여 드리니 참고바랍니다.

일찌감치 WPQ 에서 부터 WPS 조건은 층간온도 기준이 정해져 왔기에 모든 패쓰는 용접야금학적 이유로 준수하는 것이 법령을 지키기 이전에 중요한 사항입니다

자경용접의 경우도 시간간격을 두고 기다렸다가 피용착부의 온도가 층간온도 기준 범위에 들때 차기패쓰가 추가 될수 있도록 제어되고 또한 슬래그 제거 표점위치 등의 제반시간을 최소화 혹은 생략 하기 위해 용접와이어는 슬래그계가 아닌 솔리드나 메탈계를 사용하여 멀티패쓰로 시공이 가능하게 하는 것이 바람직하며 특히 건설기계쪽 부품들의 용접조건을 참고 하시면 수월하실 것 같습니다

바꾸어 말해 FCAW 로 다층용접 로봇으로 시공조건을 구현하기는 쉽지 않다는 점입니다.

GMAW, Gas Metal Arc Welding)에서 사용하는 용접 와이어는 아래와 같이 용도와 특성에 따라 여러 종류로 구분 되어 있습니다

1. 메탈계 와이어 (Metal Cored Wire)

내부에 금속 분말이 채워진 와이어로, 슬래그 형성 없이 고속 용접이 가능.

고효율, 슬래그 제거 불필요

자동차, 조선, 중장비, 교량, 건축 분야

2. 슬래그계 와이어 (Flux Cored Wire, FCW)

와이어 내부에 플럭스(슬래그 형성제)가 포함되어 있어 용접 시 슬래그가 생성.

용접 후 슬래그 제거 작업 필요, 다소 느린 속도

주요 용도:

구조물 용접, 배관, 고강도 스틸

3. 고체 와이어 (Solid Wire)

슬래그가 형성되지 않고 높은 용입과 깨끗한 용접이 가능.

비교적 얇은 소재에 적합하고, 다양한 재료(탄소강, 스테인리스강 등)에 사용

주요 용도:

일반 구조물, 자동차 부품, 얇은 판재

4. 합금계 와이어 

크롬, 니켈, 몰리브덴 등 합금 원소가 포함된 고합금 와이어

내식성, 고온강도 및 크리프 저항성을 강화

스테인리스강, 내열강, 내식강, 고온·고압 배관

5. 알루미늄 와이어 (Aluminum Wire)

경량 소재에 사용되며 산화막 제거 필요

부식 저항성과 미려한 외관 제공

주요 용도:

항공, 자동차, 선박 및 경량 구조물

이와 같은 와이어는 용접 재료, 목적, 성능 기준에 따라 선택되며, 특정 산업군(조선, 자동차, 건설 등)에 적합하게 설계됩니다.
 

김기혁기술사 드림

Welding Process 와는 무관하게 지켜야만하는 requirement  로 이해 했습니다.

감사합니다.